Wagon citerne à bogies Zas, N°33 80 7956 916-0, VTG, Ep. VI, BRAWA 51147, HO 1/87

Wagon citerne à bogies Zas N°33 80 7956 916-0, VTG

Modèle 2 rails DC, de chez BRAWA référence 51147

Modèle réel : Au cours des années 1970, les usines de wagons de la RDA travaillaient presque uniquement pour l'exportation, obligeant la Deutsche Reichsbahn (DR) à chercher ailleurs de quoi remplacer son matériel vieillissant et absorber un trafic en forte croissance. Un accord de compensation passé avec la France au début de la décennie permit à la DR de recevoir près de 20 000 wagons marchandises neufs. Dans ce lot figuraient 1 250 wagons citernes à quatre essieux destinés aux produits pétroliers, livrés dès 1975 sous la catégorie Uahs et numérotés à partir de 727 0000. Construits sur un châssis soudé sans longeron central et des bogies Y25Cs, ils emportaient une citerne en cinq viroles de 85 150 litres, en tôle de 7 mm (9 mm en partie basse), dimensionnée pour exploiter la charge maximale de 20 tonnes par essieu alors autorisée. Le freinage associait un frein à air comprimé KE, en régime GP, avec régleur de timonerie et freinage mécanique en fonction de la charge, à un frein à main commandé depuis la plateforme. Engagés principalement en trains complets, ces wagons acheminaient essence et gazole, y compris vers l'Ouest lorsque la RDA exportait ses carburants. Le modèle représente un wagon de cette famille aux couleurs du loueur VTG en époque VI.

Caractéristiques :

• Type & marquage : wagon citerne à bogies Zas, marquage VTG, numéro de circulation 33 80 7956 916-0, époque VI
• Finition & détails : impression et peinture précises, timonerie de frein rapportée, passerelles en métal photodécoupé, rambardes rapportées, bogies Y25 finement détaillés, sabots de frein dans le plan des roues

Produits complémentaires : autres wagons citernes Zas de la même série chez Brawa : 50158 Zas Ermewa, 50157 Zas GATX, 50156 Zas w "Minol" DR, ainsi que le coffret de 3 wagons Zas w DR référence 50805.

Modèle réduit : Reproduction à l'échelle HO 1/87 d'un wagon citerne à bogies Zas VTG en époque VI, pour système 2 rails DC, d'une longueur hors tampons de 187,5 mm. Il reçoit des passerelles photodécoupées, des rambardes et une timonerie de frein rapportées, ainsi que des bogies Y25 finement détaillés dont les sabots de frein sont alignés sur les roues.

Le saviez-vous ? Si la DR construisait déjà des wagons neufs dans ses propres ateliers de réparation (Raw), cette solution ne convenait pas aux wagons spécialisés comme les citernes : c'est pourquoi elle se tourna vers les wagons livrés depuis la France.