Wagon-citerne à 2 essieux APC, cuve rivetée, plate-forme de serre-frein avec guérite, NS, Ep. II, MARKLIN 46485, HO 1/87

Wagon-citerne à 2 essieux APC, cuve rivetée, Nederlandse Spoorwegen (NS), chemins de fer nationaux néerlandais

Modèle de chez Märklin référence 46485

Modèle réel : Wagon-citerne à deux essieux de l'American Petroleum Company (APC), immatriculé aux chemins de fer nationaux néerlandais (NS). Il s'agit de la version avec cuve rivetée, équipée d'une plate-forme de serre-frein avec guérite de frein. Représenté dans son état de service de 1925, à l'Époque II.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Wagon-citerne à 2 essieux APC, cuve rivetée, NS, Époque II.
• Finition & détails : Châssis détaillé avec cadre ajouré. Manivelle de frein, dispositif de freinage et tubulure de vidange rapportés et finement détaillés. Plate-forme de travail rapportée avec échelle. Plate-forme de serre-frein rapportée, avec guérite de frein.
• Attelage : Attelages courts coulissants.
• Transformation 2 rails DC : Essieux pour système 2 rails DC disponibles séparément, référence Märklin E700580.

Produits complémentaires : Retrouvez le même type de wagon-citerne à cuve rivetée en version DB Époque III : EVA, N° 541 060, référence Märklin 46467, HOBUM, N° 579 602, référence Märklin 46468, et DEA, N° 580 975, référence Märklin 46469.

Modèle réduit : Wagon-citerne à 2 essieux APC, NS, à l'échelle HO 1/87, Époque II. Longueur hors tampons environ 10,1 cm.

Le saviez-vous ? La cuve rivetée est caractéristique des premiers wagons-citernes : les tôles étaient assemblées par des rivets, avant que la soudure ne s'impose dans la construction des cuves.

Changement possible des essieux en 2 rails gratuitement sur simple demande.