Wagon citerne léger Uerdingen Z, «Kontinentale Öl-Transport», N°558 724, DB, Ep. III, BRAWA 51155, HO 1/87

Wagon citerne léger Uerdingen Z, «Kontinentale Öl-Transport», Deutsche Bundesbahn (DB)

Modèle 2 rails DC, de chez BRAWA référence 51155

Modèle réel : Les progrès techniques du soudage et de la construction légère amènent, dans les années 1930, les responsables de la Reichsbahn à envisager des wagons citernes sans châssis porteur traditionnel, les efforts de traction et de choc étant repris directement par la cuve elle même. Dans ce but, la Waggonfabrik Uerdingen reçoit en 1938 une commande de développement d'un wagon citerne léger d'une capacité de 30 mètres cubes. Dès 1939, trois prototypes sont livrés à deux loueurs de wagons privés ainsi qu'à la Wirtschaftliche Forschungsgesellschaft (Wifo), organisme d'État chargé de constituer des réserves stratégiques. Après une petite série en 1940, la production en série débute en 1941. Le plus gros commanditaire en est la Luftwaffe, avec environ 2 200 exemplaires, suivie de la Wifo et de nombreuses petites entreprises, pour un total d'environ 3 700 wagons construits. Après guerre, ces wagons se répartissent entre différents affréteurs, principalement de grandes entreprises pétrolières telles que Kontinentale Öl AG, mais aussi la DB et la DR elles mêmes, qui les utilisent au cours des décennies suivantes pour le transport de produits pétroliers.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Wagon citerne léger type Z, construction Uerdingen, numéro 558 724 [P], en livrée privée «Kontinentale Öl-Transport», DB, Époque III.
• Finition & détails : Bogies à palier trois points, couvercles de boîtes d'essieux rapportés, ressorts rapportés en éléments séparés, système de freinage rapporté, bogies finement gravés, sabots de frein dans le plan des roues, tringlerie de frein d'essieu rapportée, poignées de maintien libres. Longueur hors tampons 101,1 mm.
• Option 3 rails : Jeu d'essieux AC de remplacement, référence 2188, non fourni.

Produits complémentaires : À assortir avec les autres wagons citernes légers Uerdingen de la même série chez Brawa, référence 51159 («BP», DB) et référence 51162 («Tankwagon Anvers», SNCB), ainsi que le jeu d'essieux AC de conversion, référence Brawa 2188.

Modèle réduit : Wagon citerne léger Z, construction Uerdingen, numéro 558 724 [P], en livrée «Kontinentale Öl-Transport», DB, à l'échelle HO 1/87, Époque III. Bogies à palier trois points, ressorts, freinage et tringlerie rapportés, bogies finement gravés. Longueur hors tampons 101,1 mm. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? Ces wagons citernes légers, construits par milliers durant la guerre pour l'effort militaire allemand, ont ensuite connu une seconde carrière remarquablement longue au service de compagnies pétrolières civiles, certains exemplaires restant en service jusque dans les années 2010, comme celui identifié en 2016 chez Haltermann à Hambourg.