Chariot à parois coulissantes Hbis299 N°21 80 225 3 676-5 "Miele", DB, Ep. IV - BRAWA 51358 - HO 1/87

Chariot à parois coulissantes Hbis299 N°21 80 225 3 676-5 «Miele», DB

Modèle 2 rails DC, de chez BRAWA référence 51358

Modèle réel : Jusqu'au milieu des années 1960, la DB s'est procurée de nombreux wagons spéciaux à toit et parois coulissants. Des études ont cependant démontré qu'un accès latéral optimisé suffisait pour la plupart des marchandises. C'est ainsi qu'à partir de 1966, le Hbis 299, initialement désigné Klmmgs, fut construit, avec une colonne centrale réduite à 320 mm de large, contre 1 000 mm sur les wagons à toit coulissant. Ce wagon connut un vif succès auprès des transporteurs, atteignant une production maximale de 8 444 exemplaires en 1975. À partir de 1974, les wagons furent équipés de plaques pare-étincelles en usine. En 1994, DB AG reprit un total de 8 403 wagons de toutes les variantes de la série BA 299. Certains wagons loués, comme le N°21 80 225 3 676-5, arboraient des inscriptions publicitaires du propriétaire, ici la marque Miele.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Chariot à parois coulissantes Hbis299 N°21 80 225 3 676-5 de la DB, publicité «Miele» (marque déposée), Époque IV.
• Finition & détails : Modèle Brawa finement détaillé, garnitures de frein dans le plan de la roue, bogie à trois points d'appui, liaison de frein d'essieu supplémentaire, système de freinage supplémentaire, support d'essieu métallique, supports de carrosserie perforés, différences de conception spécifiques à la variante.

Produits complémentaires : Pour compléter votre train de marchandises de cette époque, retrouvez le wagon à parois coulissantes Hbis «Albani» DSB, le chariot à paroi coulissante Hbis299 «Dr. Oetker» DB, le wagon à parois coulissantes Hbis-t 299 «Staatl. Fachingen» DB, ou le chariot à parois coulissantes Hbis-x 299 DB, tous de la même série Brawa.

Modèle réduit : Chariot à parois coulissantes Hbis299 N°21 80 225 3 676-5 «Miele» DB à l'échelle HO 1/87, Époque IV. Longueur hors tampons 161,1 mm. Bogie à trois points d'appui, support d'essieu métallique, supports de carrosserie perforés. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? À l'origine, ce type de wagon circulait en aluminium non peint, avec un simple châssis noir. L'usage entraînait des salissures de nuances différentes, si bien que les zones de lettrage étaient parfois recouvertes de couleurs claires ou foncées lors du remplacement des inscriptions, donnant aux wagons «Miele» et à leurs semblables un aspect rustique caractéristique, aujourd'hui recherché des collectionneurs.