Locomotive à vapeur 685 086, Gr. 685 2e série, lampes à huile, FS, Ep. III - RIVAROSSI HR2914 - HO 1/87

Locomotive à vapeur 685 086 avec tender, Gr. 685, 2e série, chaudière courte, lampes à huile, FS

Modèle 2 rails DC analogique, interface 21 broches NEM 660, de chez RIVAROSSI référence HR2914

Modèle réel : Surnommée «Regina» (Reine) par les cheminots italiens, la Gr. 685 des Ferrovie dello Stato (FS) est la locomotive à vapeur express la plus représentative et la plus aimée de l'histoire ferroviaire italienne. Construite à 391 exemplaires entre 1912 et 1933 par le célèbre constructeur Breda C.F. de Milan, cette machine de disposition 2-6-2 Prairie à simple expansion et vapeur surchauffée atteignait 120 km/h. La 685 086 appartient à la 2e série, correspondant aux 106 premières locomotives construites avant la Première Guerre mondiale, reconnaissables à leur conduite à droite, chaudière courte et lampes à huile d'origine.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive à vapeur express 685 086 de la Gr. 685, 2e série, des Ferrovie dello Stato (FS), en livrée noire avec chaudière courte et lampes à huile, Époque III (1945-1970). Conduite à droite, caractéristique des unités de la 2e série construites avant 1914.
• Construction & finition : Modèle Rivarossi finement détaillé, impression soignée avec marquages FS authentiques. Éclairage intérieur de cabine inclus. Moteur haute performance avec volant d'inertie.
• Éclairage : 2 feux blancs avant à inversion automatique selon le sens de marche. Éclairage intérieur de cabine.
• Interface & digital : Interface 21 broches NEM 660 pour installation d'un décodeur numérique. Attelage court cinématique KK. Rayon minimum 356,5 mm. Fonctionnement en analogique DC d'origine.

Produits complémentaires : La version DCC son est disponible sous la référence HR2914S. Une version de la Gr. 685 1re série avec phares électriques est disponible sous les références HR2915 (analogique) et HR2915S (DCC son).

Modèle réduit : Locomotive à vapeur 685 086 Gr. 685 2e série FS à l'échelle HO 1/87, chaudière courte, lampes à huile, Époque III. Moteur haute performance volant d'inertie. 2 feux blancs, éclairage cabine. Interface 21 broches NEM 660 digitalisable. Attelage court KK. Rayon min. 356,5 mm. Système 2 rails DC analogique.

Le saviez-vous ? La Gr. 685 a circulé sur les lignes principales italiennes pendant plus de 60 ans, de 1912 à 1975, un record de longévité rarissime pour une locomotive à vapeur express. Sur les 391 exemplaires construits, seulement 5 ont été préservés, dont deux encore en état de marche : la célèbre 685.089, conservée à Pistoia par l'Associazione Toscana Treni Storici Italvapore, et la 685.196. La 685.086 que vous tenez entre les mains appartient au même groupe historique, construit avant la Première Guerre mondiale.