Coffret 6 voitures CIWL «50 ans Nostalgie Istanbul Orient Express 1976», Intraflug, Ep. IV - ARNOLD HN4522 - N 1/160

Coffret de 6 voitures CIWL «50 années de Nostalgie-Istanbul-Orient-Express», 1976, Intraflug / CIWL

De chez ARNOLD référence HN4522

Modèle réel : Le Nostalgie-Istanbul-Orient-Express (NIOE) est le premier train-croisière de luxe d'Europe, créé en 1976 par Albert Glatt, patron de l'agence de voyages suisse Intraflug AG. Depuis le début des années 1970, Glatt avait rassemblé des voitures historiques de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) datant des années 1920-1930, toutes décorées par de grands artistes Art Déco, et les fit restaurer dans leur état d'origine. Le 7 octobre 1976, le premier départ s'effectue depuis Zurich vers Istanbul via Innsbruck, Ljubljana, Belgrade et Sofia. Ce coffret Arnold célèbre le 50e anniversaire de ce train légendaire qui circula jusqu'en 2007, avec notamment en 1988 le fameux «Extrême-Orient-Express» reliant Paris à Tokyo.

Caractéristiques :

• Composition du coffret : 6 voitures CIWL en livrée bleu nuit et or caractéristique du Nostalgie-Istanbul-Orient-Express, dans leur état de service de l'Époque IV (1971-1990). Voitures historiques de la CIWL des années 1920-1930 fidèlement reproduites.
• Finition & détails : Modèles Arnold finement détaillés, marquages Intraflug/CIWL authentiques. Attelage court cinématique KK. Rayon minimum 192 mm.
• Modèle réduit : Échelle N 1/160, attelage court cinématique KK. Rayon minimum 192 mm. Système 2 rails DC.

Modèle réduit : Coffret 6 voitures CIWL Nostalgie-Istanbul-Orient-Express 1976 à l'échelle N 1/160, Époque IV. Livrée bleu nuit/or, marquages Intraflug/CIWL, attelage court KK. Rayon min. 192 mm. Système 2 rails DC analogique. Édition 50e anniversaire.

Le saviez-vous ? En 1988, le Nostalgie-Istanbul-Orient-Express réalisa l'un des voyages en train les plus extraordinaires de l'histoire : l'«Extrême-Orient-Express» relia Paris à Tokyo via Berlin, Moscou, la Sibérie et la Transibérien, avec un transbordement par bateau vers Yokohama, soit plus de 15 000 kilomètres de voyage. Une aventure ferroviaire hors du commun qui fit le tour du monde médiatique et consacra définitivement le NIOE comme le train-croisière le plus ambitieux de l'histoire ferroviaire européenne.