Voiture 1re classe Eurofima Express, type A9u, SNCF, Ep. IV, FLEISCHMANN 6260088, N 1/160

Voiture de 1re classe Eurofima Express, type A9u, Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF)

Modèle 2 rails DC, de chez FLEISCHMANN référence 6260088

Modèle réel : Créée en 1955, la société Eurofima (Société Européenne pour le Financement de Matériel Ferroviaire) regroupe plusieurs compagnies ferroviaires européennes autour d'un objectif commun : financer et standardiser la construction de voitures voyageurs à grande vitesse commerciale, destinées au trafic international. Les voitures Eurofima, produites à partir du début des années 1970 selon un cahier des charges commun, se distinguent par leur conception UIC-X modernisée et leur confort élevé, tout en conservant des adaptations propres à chaque réseau national. La SNCF fait partie des compagnies fondatrices ayant fait construire ces voitures, dont le type A9u de 1re classe reproduit ici, caractéristique de l'Époque IV.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Voiture de 1re classe Eurofima Express, type A9u, SNCF, Époque IV. Numéro de série différent de la référence 6260087 de la même série.
• Finition & détails : Modèle avec aménagement intérieur. Éclairage intérieur rénovable, module référence 946901. Attelage schacht NEM 355 avec mécanisme d'attelage court. Longueur hors tampons 165 mm.

Produits complémentaires : À assortir avec la voiture Eurofima 1re classe de même type mais à numéro de série différent, référence Fleischmann 6260087.

Modèle réduit : Voiture de 1re classe Eurofima Express, type A9u, SNCF, à l'échelle N 1/160, Époque IV. Aménagement intérieur, éclairage intérieur rénovable (réf. 946901). Attelage schacht NEM 355 cinématique court. Longueur hors tampons 165 mm. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? Le programme Eurofima illustre l'une des toutes premières tentatives réussies de standardisation ferroviaire à l'échelle européenne, bien avant l'harmonisation portée aujourd'hui par l'Union européenne, en réunissant plusieurs grandes compagnies nationales autour d'un même cahier des charges de construction.