Locomotive diesel G1206 MaK/Vossloh, Rail Cargo Group, Ep. VI - PIKO 40488 - N 1/160

Locomotive diesel G1206, Rail Cargo Group

Modèle 2 rails DC analogique, interface NEM 651 (6 broches), de chez PIKO référence 40488

Modèle réel : La G1206 est une locomotive diesel-hydraulique à 4 essieux (B'B') conçue par MaK (Maschinenbau Kiel) à partir de 1997, développant 1 500 kW pour une vitesse maximale de 100 km/h, avec un moteur Caterpillar 16 cylindres. Après le rachat de l'usine de Kiel par Vossloh en 1998, la G1206 est devenue l'une des locomotives diesels les plus diffusées d'Europe, adoptée par de nombreux opérateurs privés dans une quinzaine de pays. Le Rail Cargo Group (RCG), filiale fret des ÖBB présente dans 18 pays et acheminant environ 88 millions de tonnes de marchandises par an, exploite plusieurs G1206 pour ses services de manœuvre et de traction sur les axes autrichiens et transfrontaliers.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive diesel G1206 du Rail Cargo Group (RCG), en livrée caractéristique de l'opérateur autrichien, Époque VI (à partir de 2007). Polyvalente, adaptée aussi bien à la manœuvre qu'à la traction de trains de marchandises sur lignes principales.
• Finition & détails : Modèle Piko à conception prototypique soignée. Feux LED blanc/blanc à inversion automatique selon le sens de marche. Marquages Rail Cargo Group authentiques.
• Interface & digital : Interface NEM 651 (6 broches DSS) pour installation aisée d'un décodeur numérique DCC. Fonctionnement en analogique DC d'origine. 2 bandages d'adhérence. Attelage schacht NEM avec cinématique KK.
• Modèle réduit : Échelle N 1/160, système 2 rails DC analogique, interface NEM 651 6 broches. Rayon minimum 192 mm. Longueur hors tampons 92 mm.

Modèle réduit : Locomotive diesel G1206 Rail Cargo Group à l'échelle N 1/160, Époque VI. Feux LED blancs directionnels. Interface NEM 651 6 broches digitalisable. 2 bandages d'adhérence. Rayon min. 192 mm. Longueur 92 mm. Système 2 rails DC analogique. Nouveauté 2026.

Le saviez-vous ? La G1206 est l'une des locomotives diesels les plus vendues d'Europe depuis les années 2000, avec plusieurs centaines d'exemplaires en service dans une quinzaine de pays. Sa robustesse, la fiabilité de son moteur Caterpillar et sa facilité d'entretien en ont fait le choix privilégié des opérateurs privés nés de la libéralisation du fret ferroviaire européen. En France, la G1206 est connue sous la désignation BB 61000 et circule notamment pour VFLI, Colas Rail et plusieurs opérateurs de travaux ferroviaires.