Locomotive électrique BR 111 018-8 livrée «Art contemporain», DB, Ep. IV - MINITRIX 16724 - N 1/160 - mfx/DCC Son

Locomotive électrique BR 111 018-8, livrée «Art contemporain» (Zeitgenössische Kunst), DB

Modèle 2 rails DC digital son mfx/DCC, de chez MINITRIX référence 16724

Modèle réel : La BR 111 est la dernière locomotive électrique à technologie conventionnelle commandée en série par la Deutsche Bundesbahn (DB), développée en évolution directe de la BR 110. Construite par Krauss-Maffei et Henschel/Krupp (partie mécanique) et Siemens, AEG et BBC (partie électrique), les 227 exemplaires ont été livrés entre 1974 et 1984 en six sous-séries, capables d'atteindre 160 km/h. La 111 018-8 arbore une livrée spéciale dite «Zeitgenössische Kunst» («Art contemporain» en allemand), une décoration artistique distinctive qui la distingue de la livrée bleue océan/beige standard de l'Époque IV, dans la tradition des livrées publicitaires et artistiques que la DB a parfois appliquées sur certaines de ses locomotives.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive électrique BR 111 018-8 de la Deutsche Bundesbahn (DB), en livrée spéciale «Art contemporain» (Zeitgenössische Kunst), Époque IV (1971-1990). Caisse et châssis en zinc moulé sous pression.
• Son & digital : Décodeur numérique intégré avec générateur de sons pour exploitation en mfx et DCC. Nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Éclairage de la cabine de conduite commutable en mode numérique. Tout l'éclairage est contrôlable numériquement.
• Motorisation & éclairage : Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Phares et feux de position à LED blanc chaud, inversion automatique selon le sens de marche. Attelage court. Longueur hors tampons 104 mm.

Produits complémentaires : Un ensemble de voitures voyageurs assorti est disponible sous la référence 18264.

Modèle réduit : Locomotive BR 111 018-8 «Art contemporain» DB à l'échelle N 1/160, Époque IV. Caisse et châssis zinc moulé. Décodeur mfx/DCC son intégré, éclairage cabine numérique. 4 essieux moteurs, volant d'inertie, bandages. LED blanc chaud. Longueur 104 mm. Système 2 rails DC digital son.

Le saviez-vous ? La BR 111 est la première locomotive allemande équipée d'un pupitre de conduite ergonomique unifié (Einheitsführertisch), qui devint ensuite le standard de toutes les locomotives modernes de la DB et de ses successeurs. Conçue dans les années 1970 pour le trafic grandes lignes, puis progressivement transférée vers le trafic régional, la BR 111 a fêté son 50e anniversaire en 2024 avec encore des dizaines d'exemplaires en service actif sur les réseaux privés allemands, prouvant une longévité exceptionnelle pour une machine de cette génération.