Locomotive électrique BR 112 310-8, «Bügelfalte», TEE rouge carmin/ivoire, DB, Ep. IV, digital son - MINITRIX 16269 - N 1/160

Locomotive électrique BR 112 310-8, «Bügelfalte», livrée TEE rouge carmin/ivoire, DB

Modèle 2 rails DC, digital sonore mfx/DCC, de chez MINITRIX référence 16269

Modèle réel : La BR 112 est issue de la sous-série E10.12 développée en 1963 avec la face avant aérodynamique surnommée «Bügelfalte» (pli de fer), spécialement conçue pour tracter les trains TEE «Rheingold» et «Rheinpfeil» à 160 km/h sur les grandes lignes allemandes. La 112 310-8 arbore la livrée rouge carmin/ivoire du TEE, état de service vers 1971 pour le célèbre «Rheinpfeil».

Caractéristiques :

• Prototype & histoire : Locomotive électrique Bo'Bo' de la Deutsche Bundesbahn, 410 exemplaires construits par Krupp, Henschel, Krauss-Maffei (partie mécanique) et Siemens, AEG, BBC (partie électrique) à partir de 1956. La série E10.12 renumérotée BR 112 en 1968 est homologuée à 160 km/h pour le service TEE.
• TEE «Rheinpfeil» : Le «Rheinpfeil» circule comme Trans Europ Express de 1965 à 1971 entre Dortmund et Munich (puis Bâle/Zurich/Coire), parmi les trains express les plus prestigieux de l'Europe d'après-guerre. La 112 310-8 assure ce service en livrée rouge carmin/ivoire caractéristique.
• Nouvelle construction & finition : Caisse et châssis en zinc moulé sous pression, gouttière périphérique, jupe et garniture de tampon reproduites fidèlement, mains courantes rapportées, feux avant et arrière LED blanc chaud s'inversant avec le sens de marche, sélectionnables numériquement.
• Décodeur & motorisation : Décodeur numérique et générateur de son intégrés pour exploitation mfx et DCC, moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence, attelage court à cinématique.
• Modèle réduit : Échelle N 1/160, système 2 rails DC, décodeur mfx/DCC digital sonore, caisse et châssis en zinc moulé sous pression, longueur hors tampons 103 mm, attelage court cinématique.

Modèle réduit : Locomotive électrique BR 112 310-8 «Bügelfalte» DB TEE à l'échelle N en livrée rouge carmin/ivoire, état vers 1971. Nouvelle construction en zinc moulé sous pression. Décodeur mfx/DCC digital sonore. 4 essieux moteurs, volant d'inertie, bandages d'adhérence. Longueur hors tampons 103 mm. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? Le surnom «Bügelfalte» (pli de fer à repasser) désigne le léger pli aérodynamique caractéristique de la face avant de la caisse, qui rendit ces locomotives immédiatement reconnaissables sur les voies allemandes pendant plus de 60 ans — de la traction des TEE Rheingold et Rheinpfeil dans les années 1960-1970 jusqu'aux derniers services régionaux au début des années 2000.