Wagon surbaissé Ui, N°21 84 909 1 000-5, NS, Ep. IV, BRAWA 51199, HO 1/87

Wagon surbaissé Ui N°21 84 909 1 000-5, NS

Modèle 2 rails DC, de chez BRAWA référence 51199

Modèle réel : Conçus pour acheminer des pièces lourdes mais peu encombrantes, les wagons surbaissés St 309a furent construits à 15 exemplaires par Krupp pour la Deutsche Bundesbahn entre 1957 et 1966. Pesant environ 15 tonnes à vide, ils pouvaient recevoir jusqu'à 21 tonnes de chargement. Leur structure se résumait pour l'essentiel à un longeron cintré, si compact qu'aucun frein à air comprimé ne pouvait y être installé : seul un frein à main bloquant un essieu permettait de les immobiliser. À partir de 1962, les Chemins de fer néerlandais (NS) commandèrent eux aussi cinq wagons identiques chez Krupp. En Allemagne, les six derniers exemplaires furent retirés du service par la DB AG en 2004. Le modèle représente un wagon néerlandais sous sa désignation Ui, en époque IV.

Caractéristiques :

• Type & marquage : wagon surbaissé Ui, marquage NS, numéro de circulation 21 84 909 1 000-5, époque IV
• Finition & détails : longeron cintré caractéristique, cinématique d'attelage court

Produits complémentaires : autres versions du wagon surbaissé Krupp chez Brawa : 51198 Ld NS époque III, 51196 Stm309 DB époque III, 51197 Uikk631 DB époque IV. Essieux Brawa 2187 pour la conversion en 3 rails AC.

Modèle réduit : Reproduction à l'échelle HO 1/87 d'un wagon surbaissé Ui NS en époque IV, pour système 2 rails DC, d'une longueur hors tampons de 140,7 mm, équipé d'une cinématique d'attelage court.

Le saviez-vous ? Dans le numéro de circulation 21 84 909 1 000-5, le code 84 désigne les Pays-Bas : c'est le code pays attribué aux NS dans la numérotation internationale des wagons.