Wagon plat à bogies SSl, N°372573, SNCB, Ep. III, BRAWA 51344, HO 1/87

Wagon plat à bogies SSl N°372573, SNCB

Modèle 2 rails DC, de chez BRAWA référence 51344

Modèle réel : Le rail a toujours été le moyen privilégié pour acheminer les charges lourdes et volumineuses. Après plusieurs types précurseurs, l'administration des chemins de fer royaux de Prusse K.P.E.V. développa à partir de 1910 environ un wagon plat de plus grande capacité, conçu pour une longueur de chargement de 18 m et une charge utile de 35 tonnes. Entre 1912 et 1928, la K.P.E.V. puis la DRG commandèrent en plusieurs lots environ 2 650 wagons SSlm, construits selon le plan type Ce 168. Ces wagons se reconnaissaient à leur châssis armé à poutres en treillis et à leur plancher en tôle perforée. Si la plupart ne disposaient à l'origine que d'un frein à main, les exemplaires livrés à la Deutsche Reichsbahn reçurent d'usine un frein à air pour trains de marchandises Kunze Knorr, ensuite installé sur de nombreux wagons plus anciens. Après la Première Guerre mondiale, les réparations versées à la France, à la Belgique et à la Pologne réduisirent sensiblement le parc allemand. Au début des années 1950, les deux réseaux allemands comptaient encore environ 1 000 wagons SSlm 16 / SSlu, et les derniers furent retirés du service dans les années 1970. Le modèle reproduit un wagon de ce type immatriculé à la SNCB en époque III.

Caractéristiques :

• Type & marquage : wagon plat à bogies SSl, marquage SNCB, numéro de circulation 372573, époque III
• Finition & détails : plancher en zamak (zinc injecté), châssis finement détaillé, ranchers amovibles fournis séparément, marchepieds et mains courantes rapportés, timonerie de frein d'essieu rapportée, couvercles de boîtes d'essieux rapportés, sabots de frein dans le plan des roues, roues en métal, livré sans chargement

Produits complémentaires : autres versions du wagon plat à bogies SSl chez Brawa : 51340 SSlm K.P.E.V. époque I, 51341 SSl DRG époque II, 51342 et 51343 SSlm 16 DB époque III. Essieux Brawa 2188 pour la conversion en 3 rails AC.

Modèle réduit : Reproduction à l'échelle HO 1/87 d'un wagon plat à bogies SSl SNCB en époque III, pour système 2 rails DC, d'une longueur hors tampons de 231 mm. Son plancher en zamak lui assure un poids favorable à une bonne tenue de voie. Il est équipé de roues en métal, d'un boîtier d'attelage normalisé NEM avec cinématique d'attelage court, et livré avec des ranchers amovibles à mettre en place selon le chargement choisi.

Le saviez-vous ? La présence de ce wagon allemand sous les couleurs de la SNCB s'explique par l'histoire : après la Première Guerre mondiale, une partie du parc fut cédée à la Belgique au titre des réparations de guerre.