Wagon-citerne à 2 essieux BP Denmark, cuve rivetée, plate-forme de serre-frein, DSB, Ep. III, MARKLIN 46486, HO 1/87

Wagon-citerne à 2 essieux BP Denmark, cuve rivetée, Danske Statsbaner (DSB), chemins de fer danois

Modèle de chez Märklin référence 46486

Modèle réel : Wagon-citerne à deux essieux de la British Petroleum (BP) Denmark, immatriculé aux chemins de fer danois (DSB). Il s'agit de la version avec cuve rivetée, équipée d'une plate-forme de serre-frein mais sans guérite de frein. Représenté dans son état de service de 1954, à l'Époque III.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Wagon-citerne à 2 essieux BP Denmark, cuve rivetée, DSB, Époque III.
• Finition & détails : Châssis détaillé avec cadre ajouré. Manivelle de frein, dispositif de freinage et tubulure de vidange rapportés et finement détaillés. Plate-forme de travail rapportée avec échelle. Plate-forme de serre-frein rapportée, sans guérite de frein.
• Attelage : Attelages courts coulissants.
• Transformation 2 rails DC : Essieux pour système 2 rails DC disponibles séparément, référence Märklin E700580.

Produits complémentaires : Retrouvez le même type de wagon-citerne à cuve rivetée en version NS Époque II, APC, référence Märklin 46485, ainsi qu'en versions DB Époque III : EVA, référence 46467, HOBUM, référence 46468, et DEA, référence 46469.

Modèle réduit : Wagon-citerne à 2 essieux BP Denmark, DSB, à l'échelle HO 1/87, Époque III. Longueur hors tampons environ 10,1 cm.

Le saviez-vous ? Les compagnies pétrolières comme BP faisaient immatriculer leurs wagons-citernes privés auprès des chemins de fer nationaux, ce qui explique cette association d'une marque britannique avec les DSB danois.

Changement possible des essieux en 2 rails gratuitement sur simple demande.