Wagon citerne léger Uerdingen Z, «VTG», N°594 133, DB, Ep. III, BRAWA 51156, HO 1/87

Wagon citerne léger Uerdingen Z, «VTG», Deutsche Bundesbahn (DB)

Modèle 2 rails DC, de chez BRAWA référence 51156

Modèle réel : Les progrès techniques du soudage et de la construction légère amènent, dans les années 1930, les responsables de la Reichsbahn à envisager des wagons citernes sans châssis porteur traditionnel, les efforts de traction et de choc étant repris directement par la cuve elle même. Dans ce but, la Waggonfabrik Uerdingen reçoit en 1938 une commande de développement d'un wagon citerne léger d'une capacité de 30 mètres cubes. Dès 1939, trois prototypes sont livrés à deux loueurs de wagons privés ainsi qu'à la Wirtschaftliche Forschungsgesellschaft (Wifo), organisme d'État chargé de constituer des réserves stratégiques. Après une petite série en 1940, la production en série débute en 1941, avec pour principal commanditaire la Luftwaffe, suivie de la Wifo elle même. À la fin de la guerre, les wagons appartenant à la Wifo et à la Luftwaffe, situés dans les zones d'occupation occidentales, sont regroupés au sein de la VTG (Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH), société fondée en 1951 précisément pour reprendre cet héritage. Encore aujourd'hui l'un des plus grands loueurs de wagons citernes d'Europe, la VTG exploite ainsi de nombreux exemplaires de ce type sur le réseau de la Deutsche Bundesbahn.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Wagon citerne léger type Z, construction Uerdingen, numéro 594 133 [P], en livrée privée «VTG», DB, Époque III.
• Finition & détails : Bogies à palier trois points, couvercles de boîtes d'essieux rapportés, ressorts rapportés en éléments séparés, système de freinage rapporté, bogies finement gravés, sabots de frein dans le plan des roues, tringlerie de frein d'essieu rapportée, poignées de maintien libres. Longueur hors tampons 101,1 mm.
• Option 3 rails : Jeu d'essieux AC de remplacement, référence 2188, non fourni.

Produits complémentaires : À assortir avec les autres wagons citernes légers Uerdingen de la même série chez Brawa, référence 51155 («Kontinentale Öl-Transport», DB), référence 51159 («BP», DB) et référence 51162 («Tankwagon Anvers», SNCB), ainsi que le jeu d'essieux AC de conversion, référence Brawa 2188.

Modèle réduit : Wagon citerne léger Z, construction Uerdingen, numéro 594 133 [P], en livrée «VTG», DB, à l'échelle HO 1/87, Époque III. Bogies à palier trois points, ressorts, freinage et tringlerie rapportés, bogies finement gravés. Longueur hors tampons 101,1 mm. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? La société VTG, fondée en 1951 pour reprendre les wagons citernes hérités de la Wifo et de la Luftwaffe, est aujourd'hui encore l'un des plus grands loueurs de wagons de fret d'Europe, preuve de la remarquable continuité industrielle de ce marché depuis l'après guerre.