Wagon-citerne pour le transport de chlore, «NL-MISA MILLET», Ep. VI - MINITRIX 18979 - N 1/160

Wagon-citerne pour le transport de chlore, «NL-MISA MILLET»

Modèle 2 rails DC, de chez MINITRIX référence 18979

Modèle réel : Fondé en 1898 par Paul Millet, le Groupe Millet est devenu l'un des acteurs majeurs du fret ferroviaire français avec une flotte de plus de 7 700 wagons, incluant des wagons-citernes pour le transport de matières dangereuses. Ce wagon-citerne, immatriculé aux Pays-Bas (NL-MISA), est spécialisé dans le transport de chlore sur les corridors chimiques européens à l'Époque VI.

Caractéristiques :

• Type & usage : Wagon-citerne pressurisé pour le transport de chlore liquéfié, marquage «NL-MISA MILLET», immatriculé aux Pays-Bas, circulant sur les corridors chimiques européens entre les sites de production et les industries utilisatrices à l'Époque VI.
• Réglementation RID : Le chlore est classé gaz toxique nécessitant des citernes en acier à haute résistance avec des mesures de sécurité particulières, imposant une réglementation stricte RID (Règlement concernant le transport International ferroviaire des marchandises Dangereuses) pour la circulation sur les réseaux européens.
• Groupe Millet : Seul constructeur à part entière de wagons en France, le groupe Millet déploie ses wagons-citernes pour matières dangereuses sur les principaux corridors ferroviaires européens, notamment vers les ports de la façade Atlantique et du Nord de l'Europe.
• Compléments recommandés : À associer avec le coffret 3 wagons citernes «Millet» SNCF référence Minitrix 18266 disponible sur notre site pour composer un long train de fret chimique réaliste.
• Modèle réduit : Échelle N 1/160, système 2 rails DC analogique, finition soignée avec marquages NL-MISA MILLET authentiques, attelage schacht NEM 355 cinématique KK.

Modèle réduit : Wagon-citerne NL-MISA MILLET pour transport de chlore à l'échelle N reproduisant fidèlement le matériel chimique du groupe Millet immatriculé aux Pays-Bas. Finition soignée, marquages authentiques. Attelage NEM 355 cinématique KK. Système 2 rails DC analogique. Compatible digital et analogique. Époque VI.

Le saviez-vous ? C'est en 1898 que Paul Millet achète son premier wagon pour transporter du vin, en un siècle, la famille Millet a transformé cette activité modeste en groupe ferroviaire d'envergure européenne, avec une flotte de wagons passée de 1 000 unités en 1993 à plus de 7 700 aujourd'hui.