Wagon bâché type Rils, "FRET", livrée rouge, SNCF, Ep. IV-V, JOUEF HJ6334, HO 1/87
Wagon à bâche coulissante type Rils, livrée rouge, "FRET", Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF)
Modèle 2 rails DC, de chez Jouef référence HJ6334
Modèle réel : Dès le début des années 1970, les services commerciaux de la SNCF étudient, avec le département technique des wagons, un nouveau type de wagon plat permettant un chargement rapide sur une grande longueur tout en protégeant les marchandises des intempéries grâce à une bâche coulissante. Ce type Rils, surnommé "Débach'vit", standard européen de 19,90 mètres, connaît un tel succès que la SNCF en fait construire 500 nouveaux exemplaires au début des années 1970, puis une seconde génération mise en service à partir de 1990. Polyvalent, il convient aussi bien au transport de palettes que de marchandises diverses, et porte ici la livrée institutionnelle "FRET" rouge adoptée par l'activité marchandises de la SNCF.
Caractéristiques :
- Type & marquage : Wagon à bâche coulissante type Rils, 4 essieux, marquage "FRET", livrée rouge, SNCF, Époque IV-V.
- Finition & détails : Bâche coulissante reproduite, attelage rapproché, tampons fixes.
Produits complémentaires : Retrouvez également le wagon bâché type Rils, livrée grise, marquage "Evian", référence Jouef HJ6333.
Modèle réduit : Wagon à bâche coulissante type Rils, marquage "FRET", SNCF, à l'échelle HO 1/87, Époque IV-V. Attelage rapproché, tampons fixes. Rayon de courbure minimal 356,5 mm. Système 2 rails DC.
Le saviez-vous ? Surnommé "Débach'vit" dès sa conception, ce wagon tenait sa réputation de sa bâche coulissante permettant un chargement et un déchargement express, un atout qui explique son succès auprès de la SNCF pendant plus de deux décennies.
- État
- Neuf
- Échelle
- HO 1/87
- Epoque
- IV et V
- Compagnie ferroviaire
- SNCF France
- Alimentation
- 2 Rails DC
- Numéro wagon
- 33 87 354 5 555-2
- Matière
- Plastique
- Longueur
- 227 mm
- Tampons
- Fixe
- Crochets
- Boucle
- Attelage
- NEM
- Rayon
- Mini 360 mm