Wagon poche double articulé Sdggmrss T3000e, 2 semi remorques Schöni, Hupac, Ep. VI, TRIX 24475, HO 1/87

Wagon poche double articulé à 6 essieux Sdggmrss (T3000e), chargé de 2 semi remorques bâchées "Schöni", Hupac

Modèle 2 rails DC, de chez TRIX référence 24475

Modèle réel : Le Sdggmrss, également désigné T3000e, est un wagon poche double articulé à 6 essieux moderne, conçu pour le transport combiné. Ses deux demi wagons reposent sur un bogie central commun et peuvent recevoir indifféremment des semi remorques, des conteneurs ou des caisses mobiles. Le modèle reproduit un wagon de l'opérateur suisse Hupac AG, en version à quatre verrous latéraux rabattables, en service depuis 2019, chargé de deux semi remorques bâchées du transporteur Schöni, en époque VI.

Caractéristiques :

• Type & marquage : wagon poche double articulé Sdggmrss (T3000e) à 6 essieux, Hupac AG, en service depuis 2019, époque VI ; chargé de 2 semi remorques bâchées "Schöni"
• Finition & détails : construction détaillée principalement en métal, deux demi wagons montés de façon souple sur le bogie central, verrous latéraux rabattables fonctionnels montés d'usine, relevables pour le transport de conteneurs ou de caisses mobiles, bogies Y25, hauteur des tampons conforme NEM ; marchepieds, conduites de frein, mains courantes, supports d'attelage et réservoirs d'air fournis à rapporter

Produits complémentaires : autre wagon poche double Hupac avec un numéro et un chargement différents, en version 3 rails AC chez Märklin, référence 47475. En tête de train : locomotives électriques modernes Trix des séries 186, 189, 193 ou 248. Essieux E376938 pour la conversion en 3 rails AC.

Modèle réduit : Reproduction à l'échelle HO 1/87 d'un wagon poche double articulé Sdggmrss Hupac en époque VI, pour système 2 rails DC, d'une longueur hors tampons de 393 mm. Il est équipé de boîtiers NEM 362 avec cinématique d'attelage court et livré avec ses deux semi remorques. Rayon minimal : 360 mm.

Le saviez-vous ? Sur un wagon poche, les roues de la semi remorque descendent dans une "poche" abaissée entre les bogies : le camion reste ainsi assez bas pour respecter le gabarit des tunnels et des ouvrages d'art.