Wagon-poche double articulé Sdggmrs 738/T3000e, "Wascosa", chargement HST, Ep. VI - ROCO 6600260 - HO 1/87

Wagon-poche double articulé type Sdggmrs 738/T3000e, Wascosa

Modèle 2 rails DC, de chez ROCO référence 6600260

Modèle réel : Le wagon-poche mégatrailer T3000e, type Sdggmrs 738, est le successeur du type T2000. Son espace de chargement, avec une largeur de poche de 2700 mm, est spécialement adapté aux parties basses des mégatrailers, ces semi-remorques grande capacité utilisées dans le transport combiné rail route. Des remorques de conceptions plus anciennes, ainsi que des caisses mobiles et des conteneurs jusqu'à 7,82 m de long, peuvent également y être chargés. Ce wagon appartient au parc de Wascosa, société de location de wagons suisse, et transporte ici deux semi-remorques du transitaire HST.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Wagon-poche double articulé type Sdggmrs 738/T3000e, propriétaire privé Wascosa, chargé de deux semi-remorques du transitaire HST, Époque VI.
• Finition & détails : Modèle Roco en métal moulé sous pression, huit loquets rabattables mobiles par poche, potence de manœuvre disponible debout ou rabattable, reproduction fidèle de l'articulation. Attelage court sur arbre NEM 362. Ensemble de roues AC disponible séparément, référence Roco 40178.

Produits complémentaires : Pour compléter votre train de transport combiné, retrouvez le coffret de 3 wagons-poches Sdgkms 707 DB AG, référence Märklin 47464.

Modèle réduit : Wagon-poche double articulé Sdggmrs 738/T3000e Wascosa à l'échelle HO 1/87, Époque VI. Longueur au-dessus des tampons 393 mm. Châssis en métal moulé sous pression, huit loquets rabattables par poche, attelage court NEM 362, ensemble de roues AC en option. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? La largeur de poche de 2700 mm du T3000e n'est pas un chiffre choisi au hasard : elle correspond précisément aux dimensions des parties basses des mégatrailers, ces semi-remorques à très grande capacité de chargement, permettant à ce wagon d'accueillir sans repositionnement la nouvelle génération de remorques routières tout en restant compatible avec les caisses mobiles et conteneurs plus anciens.