Coffret de 2 voitures voyageurs "Golden Mountain Pullman Express", CIWL, MOB, Ep. II - LGB 36660 - G 1/22,5

Coffret de 2 voitures voyageurs «Golden Mountain Pullman Express», CIWL, MOB

Modèle 2 rails DC, de chez LGB référence 36660

Modèle réel : En 1931, la Compagnie Internationale des Wagons Lits et des Grands Express Européens (CIWL), exploitante du mythique Orient Express, s'associe au chemin de fer suisse MOB (Montreux Oberland Bernois) pour lancer le «Golden Mountain Pullman Express». Quatre voitures salon, construites sur mesure pour la voie métrique par la SIG (Schweizerische Industrie Gesellschaft), assurent la liaison de luxe entre Montreux et Zweisimmen, avec correspondance vers Interlaken sur voie normale. Réservé à une clientèle britannique fortunée, ce train doré aux couleurs bleu et crème ne circule cependant qu'une seule saison, victime de la Grande Dépression. Les quatre voitures CIWL sont revendues en 1939 aux Chemins de fer rhétiques, tandis que le MOB conserve ses propres voitures salon, mises par la suite à disposition d'hôtes prestigieux, dont la reine Elisabeth II et l'empereur d'Éthiopie Hailé Sélassié.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Coffret de 2 voitures voyageurs «Golden Mountain Pullman Express» de la CIWL, exploitées par le MOB dans les années 1930, livrée et inscriptions authentiques, Époque II.
• Finition & détails : Modèle LGB à l'impression élaborée, conception intérieure détaillée, éclairage intérieur inclus en série, portes ouvrantes, essieux métalliques. Compatible avec la locomotive référence L26662 et les voitures référence L36661.

Produits complémentaires : Pour compléter votre rame «Golden Mountain Pullman Express», retrouvez la locomotive assortie référence LGB L26662, ainsi que les voitures complémentaires référence LGB L36661.

Modèle réduit : Coffret de 2 voitures voyageurs «Golden Mountain Pullman Express» CIWL/MOB à l'échelle G 1/22,5, Époque II. Longueur hors tampons de 66 cm par voiture. Aménagement intérieur détaillé, éclairage intérieur, portes ouvrantes, essieux métalliques. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? La CIWL avait payé 371 413 francs suisses pour les quatre voitures salon du Golden Mountain Pullman Express en 1931. Sept ans plus tard, faute de succès commercial, elle les revendait aux Chemins de fer rhétiques pour seulement 30 000 francs pièce, un dixième de leur valeur d'origine, illustrant à quel point la Grande Dépression avait douché les ambitions de ce train de luxe pourtant primé de médailles d'or lors de sa présentation.