Autorail De Dion-Bouton type ND N°201, sans aérateurs, CFD Vivarais-Lozère, Ep. III - REE VM-053 - HOm/HOe

Autorail De Dion-Bouton type ND N°201, sans aérateurs, livrée rouge/gris perle, CFD Vivarais-Lozère

Modèle HOm/HOe analogique 2 rails, interface Next18, de chez REE MODÈLES référence VM-053

Modèle réel : Les autorails De Dion-Bouton type ND ont été construits en 1935 par la célèbre firme automobile française De Dion-Bouton à Puteaux pour la Compagnie de Chemins de Fer Départementaux (CFD). Équipés d'un moteur UNIC M26 à 6 cylindres en ligne de 125 ch, ils se distinguent des type NC par leur caisse sur bogie avant et essieu moteur arrière. Les 201 et 202 furent affectés au réseau CFD Lozère, les 203 à 207 au réseau du Vivarais (Ardèche et Haute-Loire), sur des lignes à voie métrique sillonnant les paysages montagneux du Massif Central. Le N°201 se distingue par l'absence d'aérateurs sur le toit, caractéristique de sa version d'origine à la livraison.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Autorail De Dion-Bouton type ND N°201 de la CFD Vivarais-Lozère, en livrée rouge/gris perle, version sans aérateurs de toit, Époque III (1945-1970). Modèle fidèle à l'état d'origine de l'autorail à sa livraison sur le réseau CFD Lozère.
• Finition & détails : Modèle REE Modèles finement détaillé, impression soignée de la livrée rouge/gris perle caractéristique des CFD. Marchepieds, poignées et détails de caisse fidèlement reproduits à l'échelle HOm.
• Éclairage : Feux blanc/rouge avec inversion automatique selon le sens de marche.
• Interface & digital : Interface Next18 pour digitalisation ultérieure. Essieux inclus pour exploitation en HOm (voie métrique, écartement 12 mm) et en HOe (voie étroite, écartement 9 mm). Longueur hors tampons 115 mm. Rayon minimum 220 mm.

Modèle réduit : Autorail De Dion-Bouton type ND N°201 CFD Vivarais-Lozère à l'échelle HOm/HOe 1/87, livrée rouge/gris perle sans aérateurs, Époque III. Feux blanc/rouge inversés. Interface Next18 digitalisable. Essieux HOm et HOe inclus. Longueur 115 mm. Rayon min. 220 mm. Système 2 rails analogique.

Le saviez-vous ? Le De Dion-Bouton N°201 est aujourd'hui en cours de restauration au Chemin de Fer de l'Allier (CFA) à Noyant-d'Allier, l'une des rares associations à œuvrer pour la préservation du patrimoine ferroviaire à voie métrique du Massif Central. Après avoir circulé sur les lignes escarpées de la Lozère jusqu'à la fermeture du réseau en 1968, cet autorail emblématique de l'entre-deux-guerres bénéficie aujourd'hui d'une seconde vie grâce à des bénévoles passionnés.