Autorail diesel X 3845 «Picasso», livrée rouge/crème toit rouge, SNCF, Ep. III-IV - JOUEF HJ2623 - HO 1/87

Autorail diesel X 3845 «Picasso», livrée rouge/crème toit rouge, SNCF

Modèle 2 rails DC analogique, de chez JOUEF référence HJ2623

Modèle réel : Le X 3800 dit «Picasso» est l'un des autorails les plus emblématiques et affectionnés du patrimoine ferroviaire français. Mis en service à partir de 1950, il doit son surnom à sa cabine de conduite surélevée et décalée en toiture, rappelant les portraits cubistes du peintre espagnol. Le X 3845 arbore la livrée rouge et crème à toit rouge, caractéristique des Époques III et IV, qui habilla une grande partie du parc X 3800 sur les lignes secondaires françaises jusqu'aux années 1980.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Autorail diesel X 3845 «Picasso» de la SNCF, en livrée rouge/crème avec toit rouge, Époques III-IV (1949-1990). Marquages SNCF authentiques de la période, fidèles aux engins circulant sur les lignes secondaires françaises.
• Finition & détails : Modèle Jouef finement détaillé, impression soignée de la livrée rouge/crème. Cabine en toiture caractéristique du Picasso fidèlement reproduite, détails de châssis et soubassements authentiques.
• Motorisation & éclairage : Moteur avec volant d'inertie pour une marche douce et régulière. Feux directionnels à inversion automatique selon le sens de marche. Sans décodeur DCC. Rayon minimum 356,5 mm.
• Modèle réduit : Échelle HO 1/87, système 2 rails DC analogique, sans décodeur DCC. Rayon minimum 356,5 mm.

Modèle réduit : Autorail diesel X 3845 «Picasso» SNCF à l'échelle HO 1/87, livrée rouge/crème toit rouge, Époque III-IV. Moteur volant d'inertie, feux directionnels. Rayon min. 356,5 mm. Système 2 rails DC analogique.

Le saviez-vous ? La livrée rouge et crème des autorails X 3800 fut adoptée par la SNCF à partir des années 1960 pour moderniser l'image de son parc de matériel autorail sur les lignes secondaires. Elle succédait à la livrée verte d'origine et précédait les teintes plus modernes de l'Époque V. Aujourd'hui, plusieurs X 3800 «Picasso» sont préservés par des associations de patrimoine ferroviaire, dont certains encore en état de marche sur des lignes touristiques françaises.