Locomotive électrique tricourant 436300, "Astride", FRET, SNCF, Ep. VI, JOUEF HJ2480S, HO 1/87 - DCC SON

Locomotive électrique tricourant BB 36300, N°E 436300, livrée grise et verte, digitale sonorisée, équipée SCMT pour l'Italie, Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF)

Modèle 2 rails DC digital son, de chez Jouef référence HJ2480S

Modèle réel : Les BB 36000, surnommées "Astride" (Asynchrone Tricourant Drive Engine), sont construites par Alstom entre 1996 et 2002. Dérivées des BB 26000, elles comptent, avec leurs grandes sœurs, parmi les locomotives les plus puissantes du parc SNCF, grâce à leurs moteurs asynchrones développant 5 600 kW pour une vitesse maximale de 220 km/h. Conçues pour fonctionner sous les trois tensions européennes (1,5 kV et 3 kV continu, 25 kV alternatif), elles circulent sans rupture de charge entre la France, la Belgique et l'Italie. Depuis 2003, trente d'entre elles, renumérotées BB 36300, sont spécialisées au trafic franco-italien et équipées du système de sécurité italien SCMT. Immatriculées E 436xxx sous licence Monferail pour circuler en Italie via la filiale SNCF Fret Italia, elles assurent notamment le service de l'Autoroute Ferroviaire Alpine entre Aiton et Orbassano, via le tunnel du Mont-Cenis.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive électrique tricourant BB 36300, numéro E 436300, livrée grise et verte, équipement SCMT pour l'Italie, SNCF FRET, Époque VI.
• Finition & détails : Deux types de pantographes reproduits, 2 AX pour 3 kV Italie ou 25 kV 50 Hz, 1 AL pour 1,5 kV et 3 kV Belgique, fonctionnels de façon non électrifiée.
• Motorisation : Moteurs asynchrones, volant d'inertie.
• Son & digital : Décodeur son intégré, bruitage moteur et sonorisation d'ambiance.

Produits complémentaires : Retrouvez cette même locomotive en version analogique sans son, référence Jouef HJ2480.

Modèle réduit : Locomotive électrique tricourant BB 36300, "Astride", livrée FRET grise et verte, SNCF, à l'échelle HO 1/87, Époque VI. Décodeur son intégré, volant d'inertie. Rayon de courbure minimal 356,5 mm. Système 2 rails DC digital son.

Le saviez-vous ? Le nom "Astride" n'a rien d'anodin : il condense "Asynchrone Tricourant Drive Engine", décrivant fidèlement une locomotive conçue pour ignorer les frontières électriques de l'Europe ferroviaire, de la France à l'Italie en passant par la Belgique.