Locomotive électrique 20202, K.Bay.Sts.B., Ep. I, BRAWA 70176, HO 1/87

Locomotive électrique 20202, Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.)

Modèle 2 rails DC analogique, de chez BRAWA référence 70176

Modèle réel : En 1912, les Chemins de fer royaux de Bavière (Königlich Bayerische Staatseisenbahnen) entament l'électrification de leurs premières lignes. Parmi les 17 premières locomotives électriques commandées figurent deux machines radicalement innovantes pour l'époque : contrairement à l'usage courant de la transmission par bielles hérité de la traction vapeur, elles sont dotées d'un entraînement par essieu individuel, chaque essieu moteur disposant de son propre moteur électrique, un principe aujourd'hui standard sur toutes les locomotives électriques modernes. Commandées en 1912, ces deux machines sont livrées en 1914 et 1915 par Krauss (partie mécanique) et Bergmanns Elektrische Werke (partie électrique). Affectées à Freilassing, elles assurent le service sur la ligne à forte déclivité Freilassing, Berchtesgaden. Désignées à l'origine EG 4X1/1 selon l'usage bavarois, sous le numéro 20202, elles pèsent 56 t pour un effort de traction maximal de 9 300 kg et une vitesse limitée à 50 km/h. Malgré leurs excellents résultats, leur concept ne sera repris que 20 ans plus tard. Ce n'est qu'après la Première Guerre mondiale, avec leur reprise par la Deutsche Reichsbahn, qu'elles seront renumérotées EG 1 puis E73.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive électrique N° 20202, classe EG4, des Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.), Époque I. Marches et poignées de maintien rapportées en éléments séparés, tuyaux de sablière rapportés, sablières rapportées, grilles de ventilation finement gravées, châssis finement détaillé, tampons à ressort, fanaux multi-pièces, impression et peinture fines, lignes de toit et isolateurs fidèles au prototype.
• Son & digital : Version DC analogique BASIC+, sans décodeur intégré, mais préparée pour le son (interface PluX22).
• Éclairage & motorisation : Modèle réalisé en grande partie en métal. Feu de tête trois lumières et deux feux rouges de fin de convoi inversés selon le sens de marche. Éclairage intérieur intégré, volant d'inertie intégré, 2 bandages d'adhérence. Cinématique d'attelage court intégrée. Rayon minimum 360 mm. Longueur hors tampons 126,3 mm.

Produits complémentaires : Retrouvez la même locomotive en version DC digital son, référence Brawa 70178, et en version AC digital son, référence Brawa 70179. Voir également sa déclinaison ultérieure sous la Deutsche Reichsbahn, la locomotive E73 01, référence Brawa 70180.

Modèle réduit : Locomotive électrique N° 20202, classe EG4, des Königlich Bayerische Staatseisenbahnen, à l'échelle HO 1/87, Époque I. Modèle en grande partie métal, marches et poignées rapportées, tuyaux et sablières rapportés, tampons à ressort, fanaux multi-pièces. Interface PluX22, préparé pour le son. Volant d'inertie et éclairage intérieur intégrés, 2 bandages d'adhérence. Rayon minimum 360 mm. Longueur hors tampons 126,3 mm. Système 2 rails DC analogique.

Le saviez-vous ? La locomotive N° 20202 est l'une des deux seules machines à essieux individuels commandées par les chemins de fer bavarois en 1912, un concept si en avance sur son temps qu'il faudra attendre vingt ans avant que l'industrie ferroviaire ne le généralise.