Porte-voitures Laeks 63C, "Hispanauto", modernisé, livrée bleue, Transfesa, Ep. VI, RIVAROSSI HR6719, HO 1/87

Wagon porte-voitures type Laeks 63C, version modernisée, livrée bleue, "Hispanauto", Transportes Ferroviarios Especiales (Transfesa)

Modèle 2 rails DC, de chez Rivarossi référence HR6719

Modèle réel : Transfesa (Transportes Ferroviarios Especiales) est un opérateur ferroviaire espagnol historiquement spécialisé dans le transport de marchandises nécessitant un matériel adapté, notamment grâce à ses wagons à essieux à écartement variable permettant le passage entre le réseau ibérique à voie large et le réseau européen à voie normale. Le wagon type Laeks, surnommé "Mega Car Carrier", est un wagon plat à 3 essieux spécialement conçu pour le transport de véhicules automobiles. Celui reproduit ici, dans une version modernisée, porte la décoration "Hispanauto", pool de wagons dédié à la logistique automobile entre l'Espagne et le reste de l'Europe.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Wagon porte-voitures type Laeks 63C, 3 essieux, version modernisée, marquage "Hispanauto", livrée bleue, Transfesa, Époque VI.
• Finition & détails : Attelage rapproché, tampons fixes.

Produits complémentaires : Retrouvez également la version non modernisée du wagon Laeks 63C "Hispanauto", référence Jouef HJ6327, ainsi que le porte-voitures Laeks 63C "Brambles" modernisé, référence Rivarossi HR6700.

Modèle réduit : Wagon porte-voitures type Laeks 63C, version modernisée, marquage "Hispanauto", Transfesa, à l'échelle HO 1/87, Époque VI. Attelage rapproché, tampons fixes. Rayon de courbure minimal 356,5 mm. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? Les wagons Transfesa doivent une grande partie de leur réputation à leur capacité à franchir sans rupture de charge la frontière franco-espagnole, là où l'écart d'écartement des voies a longtemps imposé un transbordement du fret.