Wagon surbaissé Ld, N°90 101, NS, Ep. III, BRAWA 51198, HO 1/87

Wagon surbaissé Ld N°90 101, NS

Modèle 2 rails DC, de chez BRAWA référence 51198

Modèle réel : Entre 1957 et 1966, Friedrich Krupp Maschinenfabriken AG construisit pour la Deutsche Bundesbahn (DB) 15 wagons surbaissés du type St 309a, spécialement conçus pour le transport de charges lourdes de petites dimensions. Pour une tare d'environ 15 tonnes, ils acceptaient une charge utile de 21 tonnes. Leur construction très compacte, entièrement articulée autour d'un longeron cintré, ne laissait pas la place à un frein à air comprimé. Outre la DB, les Chemins de fer néerlandais (NS) acquirent à leur tour cinq wagons de ce type auprès de Krupp à partir de 1962, pour le même usage. Le modèle reproduit l'un de ces wagons néerlandais, classé Ld et numéroté 90 101, en époque III.

Caractéristiques :

• Type & marquage : wagon surbaissé Ld, marquage NS, numéro de circulation 90 101, époque III
• Finition & détails : longeron cintré caractéristique, cinématique d'attelage court

Produits complémentaires : autres versions du wagon surbaissé Krupp chez Brawa : 51199 Ui NS époque IV, 51196 Stm309 DB époque III, 51197 Uikk631 DB époque IV. Essieux Brawa 2187 pour la conversion en 3 rails AC.

Modèle réduit : Reproduction à l'échelle HO 1/87 d'un wagon surbaissé Ld NS en époque III, pour système 2 rails DC, d'une longueur hors tampons de 140,7 mm, équipé d'une cinématique d'attelage court.

Le saviez-vous ? Faute de frein à air, ces wagons ne disposaient que d'un frein à main agissant sur un seul essieu, uniquement destiné à les immobiliser à l'arrêt.