Voiture "Cage à Poule", CFD, N°ABCFY 1751 METT, Ep. IIIB, REE VM-046, HOm 1/87

Voiture "Cage à Poule" N°ABCFY 1751 METT, livrée rouge, avec compartiment frein à vis, Chemins de fer Départementaux (CFD)

Modèle 2 rails DC, de chez REE référence VM-046

Modèle réel : Les voitures à essieux surnommées "Cage à poule" appartiennent à une série construite par De Dietrich en 1904 pour les réseaux secondaires à voie métrique exploités par les Chemins de fer Départementaux (CFD). La voiture N°1751 se distingue par son compartiment de frein à vis surmonté d'une vigie, une particularité technique qu'elle partage avec les fourgons DDif du même réseau, et qu'elle conserve, contrairement à sa voiture sœur 1752 réduite à l'état de châssis dès la fin des années 1950. Toujours présente aujourd'hui sur le réseau du Chemin de fer du Vivarais, elle y arbore sa livrée rouge, adoptée par l'exploitation touristique CFTM au cours des années 1970 et 1980.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Voiture à essieux "Cage à poule", numéro ABCFY 1751 METT, livrée rouge, CFD, Époque IIIB.
• Finition & détails : Plates formes d'extrémité ajourées à claire voie, compartiment de frein à vis surmonté d'une vigie, 2 essieux (2R), fidèles au modèle réel.

Produits complémentaires : À assortir avec les autres voitures "Cage à poule" de la même série chez REE, référence VM-045 (N°ABCFY 1752, Ep. IIIB), référence VM-043 (N°CY 1801, Ep. IIIB) et référence VM-044 (N°CY 1802, Ep. IIIB), ainsi que le coffret de 3 voitures "Cage à poule" du Train Touristique du Vivarais, référence VM-040.

Modèle réduit : Voiture "Cage à poule", numéro ABCFY 1751 METT, livrée rouge, CFD, à l'échelle HOm 1/87, Époque IIIB. Plates formes d'extrémité à claire voie, compartiment de frein à vis, 2 essieux, marquages fidèles au modèle réel. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? Sur les 4 voitures d'origine de cette série encore présentes aujourd'hui sur le réseau du Vivarais, la 1751 est la seule à avoir conservé à la fois son compartiment de frein à vis d'origine et son statut de voiture complète, sa sœur 1752 n'ayant survécu que sous la forme d'un châssis converti pour le transport de bois.