TGV PSE N°5 rame d'origine 5 éléments, livrée orange, SNCF, Ep. IV, digital son AC - REE TGV005SAC - HO 1/87

TGV PSE N°5, rame d'origine, 5 éléments, livrée orange, SNCF

REE MODÈLES , MTC21,référence TGV005 (analogique DC 2 rails), TGV005S (digital sonore DCC 2 rails) et TGV005SAC (digital sonore AC 3 rails)

Modèle réel : Mis en service le 27 septembre 1981 entre Paris et Lyon, le TGV PSE (Paris Sud-Est) révolutionne le transport ferroviaire français avec une vitesse commerciale de 260 km/h, réduisant le trajet Paris-Lyon à 2h en remplacement du célèbre «Mistral». La rame N°5 arbore la livrée orange d'origine caractéristique des premières années du TGV, emblème de la modernité ferroviaire française à l'Époque IV.

Caractéristiques :

• Composition du coffret : Coffret de 5 éléments comprenant 2 motrices (M1 et M2) et 3 remorques (R1, R8 et R4 Bar), rame d'origine TGV PSE N°5 avec suspension à ressorts, attelages à élongation entre tous les éléments.
• Finition & détails : Aménagements intérieurs conformes au prototype, châssis suspendu à ressorts pour un comportement réaliste sur voie, pantographes motorisés fonctionnels (versions S et SAC), phares blancs et feux rouges réversibles selon le sens de marche, 3e feu fonctionnel sur les versions DCC et AC son.
• Motorisation : Moteur avec volant d'inertie dans chaque motrice, bandages d'adhérence (essieux sans bandages disponibles dans la gamme accessoires REE), rayon de courbure minimum 360 mm.
• 3 versions disponibles : TGV005 version analogique 2 rails DC. TGV005S version digital sonore DCC 2 rails avec décodeur son et pantographes motorisés. TGV005SAC version digital sonore AC 3 rails avec décodeur son et pantographes motorisés.
• Modèle réduit : Échelle HO 1/87, livrée orange d'origine TGV PSE, attelages à élongation entre tous les éléments, rayon minimum 360 mm, longueur totale à confirmer sur notice.

Modèle réduit : Coffret TGV PSE N°5 rame d'origine 5 éléments à l'échelle HO en livrée orange SNCF, Époque IV. 2 motrices et 3 remorques (R1, R8, R4 Bar). Suspension à ressorts. Moteur à volant d'inertie dans chaque motrice. Pantographes motorisés (versions S et SAC). Rayon minimum 360 mm. Disponible en version analogique (TGV005), digital sonore DCC 2 rails (TGV005S) et digital sonore AC 3 rails (TGV005SAC).

Compléments : À compléter avec les remorques supplémentaires TGV PSE de la gamme REE Modèles pour composer une rame longue distance complète à 10 éléments, disponibles sur notre site, REE TGV-006 et TGV-007.

Le saviez-vous ? Le TGV PSE N°16 de la même série détient le record du monde de vitesse sur rail avec 380 km/h, établi le 26 février 1981 avant la mise en service commercial, faisant du TGV PSE l'une des rames ferroviaires les plus emblématiques et les plus rapides de l'histoire du chemin de fer.