Automotrice électrique 444-503-7 "Lavadora", décoration Estrella, RENFE, Ep. IV - ELECTROTREN HE2021S - HO 1/87 - DC SON

Automotrice électrique 444-503-7 «Lavadora», décoration Estrella, digitale sonorisée, RENFE

Modèle 2 rails DC, digital son, de chez ELECTROTREN référence HE2021S

Modèle réel : La sous-série 444.500 de la RENFE reçut, entre 1988 et 1994, de nouveaux testeros en fibre de verre aux formes arrondies, qui lui valurent chez les amateurs le surnom affectueux de «Lavadora» (machine à laver) en raison de leur ressemblance avec le hublot d'un lave-linge. L'unité 444-503 arbore la décoration «Estrella», aux teintes marron et crème, caractéristique de l'époque IV. Héritière de la première génération d'automotrices Intercity espagnoles, cette sous-série continua de circuler sur les grandes lignes régionales et express du réseau espagnol durant toute la période.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Automotrice électrique série 444.500, unité 444-503-7, de la RENFE, décoration «Estrella», marron et crème, nouveaux testeros de fibre, Époque IV (1988 à 1994).
• Finition & détails : Modèle Electrotren à châssis métallique sur la voiture motrice, moteur 5 pôles avec deux volants d'inertie, pantographes métalliques, attelage Schafenberg fonctionnel aux frontaux. Éclairage triple à l'avant et double rouge à l'arrière, en LED directionnelle selon le sens de marche. Rayon de courbe minimum 356 mm. Décodeur digital intégré avec sons de fabrique, système 2 rails DC.

Produits complémentaires : Retrouvez la version analogique de cette automotrice, référence Electrotren HE2021.

Modèle réduit : Automotrice électrique 444-503-7 «Lavadora» RENFE digitale sonorisée, décoration Estrella, à l'échelle HO 1/87, Époque IV. Longueur totale de la rame 921 mm. Châssis métallique, deux volants d'inertie, pantographes métalliques, attelage Schafenberg fonctionnel. Décodeur digital avec sons intégrés, système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? Le surnom «Lavadora» donné à la sous-série 444.500 illustre bien l'humour affectueux des amateurs de chemin de fer espagnols : les nouveaux testeros en fibre de verre, avec leur large vitrage frontal arrondi, rappelaient irrésistiblement le hublot d'une machine à laver, un surnom resté attaché à ces automotrices bien après leur retrait du service.