Locomotive électrique 187 316-5 TRAXX 3, SETG, Ep. VI, FLEISCHMANN 7560089, N 1/160

Locomotive électrique TRAXX 3 BR 187 N°187 316-5, SETG

Modèle 2 rails DC analogique, de chez FLEISCHMANN référence 7560089

Modèle réel : La TRAXX 3 de Bombardier ne se distingue pas seulement de ses devancières par sa caisse redessinée : pour la première fois, les flancs d'une locomotive électrique reçoivent un dispositif de fixation de bâches publicitaires. Ces machines circulent sous 15 kV 16,7 Hz et 25 kV 50 Hz, et grâce à leur moteur diesel auxiliaire de 180 kW, elles peuvent aussi desservir les voies non électrifiées du "dernier kilomètre". Le modèle reproduit la 187 316-5 de la société autrichienne Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG), en époque VI.

Caractéristiques :

• Type & marquage : locomotive électrique TRAXX 3 série 187, numéro 187 316-5, SETG, époque VI
• Finition & détails : modèle finement détaillé avec pièces rapportées, pantographes finement reproduits
• Motorisation : 4 essieux moteurs, volant d'inertie, 2 bandages d'adhérence
• Éclairage : fanal à trois feux et deux feux arrière inversés selon le sens de marche, fonctions lumineuses supplémentaires, LED ; feux désactivables par commutateur DIP
• Digital : interface Next18 pour équiper la locomotive d'un décodeur

Produits complémentaires : version DCC son de cette locomotive chez Fleischmann, référence 7570089. Coffrets de 3 wagons Fleischmann 6660170 et 6660171 (VTG) pour composer un train de fret.

Modèle réduit : Reproduction à l'échelle N 1/160 de la 187 316-5 de la SETG, pour système 2 rails DC, d'une longueur hors tampons de 118 mm. Équipée de boîtiers NEM 355 avec cinématique d'attelage court. Rayon minimal : 192 mm.

Le saviez-vous ? Le moteur diesel auxiliaire des TRAXX 3 "dernier kilomètre" permet de quitter la ligne électrifiée pour aller chercher les wagons jusque dans les embranchements d'usine ou les terminaux, sans faire appel à une locomotive de manœuvre.