Locomotive électrique CC 14166, verte et jaune, SNCF, Ep. IV, ARNOLD HN2582S, N 1/160 - DCC SON

Locomotive électrique CC 14166, livrée verte et jaune, version fin de carrière, digitale sonorisée, Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF)

Modèle 2 rails DC digital son, de chez ARNOLD référence HN2582 S

Modèle réel : La série des CC 14100 est construite par Alsthom entre 1954 et 1957 pour l'électrification de la transversale Nord-Est entre Valenciennes et Thionville, destinée essentiellement au trafic lourd de marchandises, minerai de fer, charbon et coke. Surnommées «fers à repasser» en raison de leur cabine de conduite centrale, à l'image des BB 12000, BB 13000 et CC 14000, ces machines affichent des performances exceptionnelles pour l'époque, capables de démarrer un train de 1 850 tonnes sur une rampe de 1,1 %. Leur vitesse limitée à 60 km/h devient toutefois un handicap au fil des décennies, entraînant leur retrait progressif à partir de 1986. La CC 14166, reproduite ici dans sa livrée verte et jaune à quatre feux modernes, illustre la version de fin de carrière de cette série emblématique de l'Époque IV.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive électrique CC 14166, série CC 14100, livrée verte et jaune, version fin de carrière, 4 feux modernes, SNCF, Époque IV.
• Son & digital : Décodeur sonore multiprotocole intégré via interface Next18 (NEM 662), commande indépendante des feux possible en DCC.
• Finition & détails : Châssis, caisse et pantographes en métal.
• Éclairage & motorisation : Moteur à ancre de cloche avec masse d'inertie. 2 feux blancs à l'avant, 2 feux rouges à l'arrière, inversion automatique selon le sens de marche. Attelage boîtier NEM 355 avec cinématique d'attelage court. Rayon minimum 192 mm. Longueur hors tampons 118 mm.

Produits complémentaires : Retrouvez cette même locomotive en version analogique, référence Arnold HN2582, ainsi que les CC 14100 de la même série, référence HN2583 (CC 14101, livrée bleue d'origine, Ep. III) et référence HN2584 (CC 14014, livrée verte nez jaune, Ep. IV).

Modèle réduit : Locomotive électrique CC 14166, livrée verte et jaune, SNCF, digitale sonorisée, à l'échelle N 1/160, Époque IV. Châssis, caisse et pantographes en métal, moteur à ancre de cloche avec masse d'inertie, décodeur sonore multiprotocole. Attelage NEM 355 cinématique court. Rayon minimum 192 mm. Longueur hors tampons 118 mm. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? Lors d'essais, une locomotive de la série CC 14100 est parvenue à démarrer un train de 3 500 tonnes sur une rampe de seulement 0,5 %, une performance exceptionnelle qui témoigne de la puissance considérable de ces machines, bien supérieure à celle des locomotives à vapeur qu'elles remplaçaient.