Voiture voyageurs 1re classe en acier léger, vert sapin, CFF, Ep. IV - MARKLIN 43363 - HO 1/87

Voiture voyageurs 1re classe en acier léger, livrée vert sapin, CFF

Modèle 3 rails AC, de chez MARKLIN référence 43363

Modèle réel : Les voitures légères à caisse en acier léger, construites entre 1937 et 1955 par SWS Schlieren, constituent la première grande série de voitures voyageurs des CFF. Face à la concurrence croissante du trafic routier dans les années 1930, les CFF conçoivent avec SWS des véhicules ultramodernes pour l'époque, dont le poids à vide réduit de 36 39 tonnes à 25 27 tonnes autorise des vitesses supérieures en courbe et une accélération sensiblement accrue. Le décalage des portes latérales, initialement placées en extrémité, vers la zone entre les bogies permet d'abaisser le plancher pour un accès plus confortable et un centre de gravité plus bas. Cette voiture 1re classe, à portes à quatre vantaux et deux accès de chaque côté, illustre cette conception, encore en service vers 1990.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Voiture voyageurs 1re classe en acier léger des CFF, portes à quatre vantaux, deux accès de chaque côté, livrée vert sapin, état de service vers 1990, Époque IV.
• Finition & détails : Modèle Märklin équipé de soufflets d'intercirculation conformément à la version d'origine, prééquipée pour timons d'attelage conducteurs de courant (référence 7319) ou attelages courts conducteurs de courant fonctionnels (référence 72020/72021), et pour éclairage intérieur (référence 73400/73401 ou 73410/73411).

Produits complémentaires : Retrouvez la voiture 2de classe assortie, référence Märklin 43383, ainsi que les autres voitures en acier léger de la même série, référence Märklin 43373, et la locomotive électrique Re 4/4 I assortie, référence Märklin 38350.

Modèle réduit : Voiture voyageurs 1re classe en acier léger CFF à l'échelle HO 1/87, livrée vert sapin, Époque IV. Longueur hors tampons environ 26 cm. Soufflets d'intercirculation, prééquipée attelage conducteur et éclairage intérieur. Système 3 rails AC, essieux 2 rails DC disponibles en option (référence Märklin E700580).

Le saviez-vous ? Le déplacement des portes vers le centre de la voiture, loin d'être un simple choix esthétique, répondait à un impératif technique précis : abaisser le plancher au maximum pour réduire le centre de gravité du véhicule, une innovation qui permit aux voitures en acier léger d'aborder les courbes à des vitesses bien supérieures à celles de leurs devancières en acier lourd.

Changement des essieux en 2 rails DC gratuitement sur simple demande: Marklin E700580.