Automotrice électrique 444-011-1, bleu et blanche, Intercity, RENFE, Ep. V - ELECTROTREN HE2022 - HO 1/87

Automotrice électrique 444-011-1, livrée bleu et blanche, RENFE

Modèle 2 rails DC analogique, de chez ELECTROTREN référence HE2022

Modèle réel : La série 444 constitue la deuxième génération d'automotrices électriques de la RENFE, mises en service à partir de 1980 en remplacement des automotrices série 432. Utilisées jusqu'en 1992 sur les grands parcours longue distance, elles inaugurèrent le tout premier service Intercity espagnol, avant d'être affectées aux services régionaux. L'unité 444-011, en décoration bleu et blanche caractéristique des services régionaux et express de l'époque V (1991 à 2005), circula ainsi entre Barcelone et Irun/Bilbao. Retirée du service espagnol en 2008, elle fut vendue au Chili en 2001 (pour d'autres unités de la série) où certaines poursuivirent leur carrière sur le service TerraSur.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Automotrice électrique série 444, unité 444-011, de la RENFE, livrée bleu et blanche, Époque V. Rame 3 caisses, cafétéria supprimée, nouveaux sièges, testeros avec portes d'intercommunication.
• Finition & détails : Modèle Electrotren à châssis métallique sur la voiture motrice, moteur 5 pôles, pantographes métalliques, attelage Schafenberg fonctionnel aux frontaux. Éclairage intérieur et éclairage de cabine, feux blancs et rouges directionnels selon le sens de marche. Connecteur digital NEM 660, 21 broches. Rayon de courbe minimum 356 mm. Système 2 rails DC analogique.

Produits complémentaires : Retrouvez la version digitale sonorisée de cette automotrice, référence Electrotren HE2022S.

Modèle réduit : Automotrice électrique 444-011-1 RENFE analogique, livrée bleu et blanche, à l'échelle HO 1/87, Époque V. Longueur totale de la rame 921 mm. Châssis métallique, pantographes métalliques, attelage Schafenberg fonctionnel, connecteur NEM 660 21 broches. Système 2 rails DC.

Le saviez-vous ? Le lancement de la série 444 en 1980 coïncida avec les débuts commerciaux du Talgo pendulaire en Espagne, deux innovations ferroviaires majeures qui contribuèrent ensemble à moderniser l'offre de trains longue distance espagnole au tournant des années 1980, avant que les 444 ne se recentrent progressivement sur les services régionaux dans les décennies suivantes.