Locomotive électrique universelle BR 143 007-3, DB AG, Ep. V - MÄRKLIN 88434 - Z 1/220

Locomotive électrique universelle BR 143 007-3, DB AG

Modèle analogique, 2 rails DC, de chez MÄRKLIN référence 88434

Modèle réel : Locomotive électrique universelle série 143 de la Deutsche Bahn AG (DB AG), disposition d'essieux Bo'Bo', état de service à l'Époque V. Construite à plus de 850 exemplaires à partir de 1982 par LEW Hennigsdorf, la BR 143 est la locomotive électrique universelle la plus répandue de l'ex-RDA, assurant indifféremment le trafic voyageurs régional et les trains de marchandises sur tout le réseau DB AG après la réunification.

Caractéristiques :

• Prototype & immatriculation : Locomotive électrique universelle 143 007-3 de la Deutsche Bahn AG (DB AG), division Traction, état de service représentatif de l'Époque V (1990-2006), en livrée rouge trafic DB AG.
• Motorisation & traction : Moteur à rotor sans fer de haute précision, les deux bogies avec tous les essieux moteurs entraînés pour une adhérence maximale, vis de commutation de la caténaire déplacée vers l'intérieur pour un aspect plus réaliste.
• Éclairage & détails : Éclairage avec LED sans entretien blanc/rouge s'inversant avec le sens de marche, reproduction de l'indicateur de destination imprimé dans la fenêtre de cabine.
• Échelle Z Märklin : L'écartement Z de Märklin à l'échelle 1:220 s'adresse aussi bien aux constructeurs de réseaux passionnés qu'aux collectionneurs, Märklin étant le seul fabricant en grande série de l'écartement Z en Europe.
• Modèle réduit : Échelle Z 1/220, système 2 rails DC analogique, moteur à rotor sans fer, tous les essieux moteurs entraînés, éclairage LED blanc/rouge, longueur hors tampons 76 mm.

Modèle réduit : Locomotive électrique universelle BR 143 007-3 DB AG à l'échelle Z 1/220 en livrée rouge trafic, Époque V. Moteur à rotor sans fer, tous les essieux moteurs entraînés. Éclairage LED blanc/rouge réversible. Indicateur de destination imprimé en cabine. Longueur hors tampons 76 mm. Système 2 rails DC analogique.

Le saviez-vous ? La BR 143, surnommée «Knallfrosch» (pétard) par les cheminots en raison du bruit caractéristique de ses contacteurs au démarrage, est construite à plus de 850 exemplaires à partir de 1982 par LEW Hennigsdorf pour la Deutsche Reichsbahn (DR) de la RDA, devenant après la réunification l'une des locomotives les plus ubiquitaires du réseau DB AG.

Complément voitures: Marklin 87163 et 87183.