Locomotive diesel CC 72052, "La Baule", SNCF, Ep. IV, ROCO 7320097, HO 1/87 - AC SON

Locomotive diesel CC 72052, blason "La Baule", digitale sonorisée, Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF)

Modèle 3 rails AC digital son, de chez Roco référence 7320097

Modèle réel : Lors de sa mise en service en 1967, la CC 72000 est considérée comme la locomotive diesel la plus puissante du parc SNCF. Grâce à sa motorisation diesel électrique à 6 essieux moteurs, elle convient aussi bien à la grande vitesse qu'au transport de charges lourdes. Quatre vingt douze exemplaires sont livrés entre 1967 et 1974, et les machines à partir de la 72021 sont aptes à 160 km/h. Pendant plus de quarante ans, ces locomotives assurent la tête des trains express sur les lignes principales non électrifiées, par exemple de Lyon à Marseille ou de Paris à Bâle, ainsi que de nombreux trains de marchandises. La CC 72052 reproduite ici porte le blason de la commune de La Baule, selon la tradition française du parrainage des locomotives.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive diesel CC 72052, blason "La Baule", livrée bleue, SNCF, Époque IV.
• Finition & détails : Nombreuses pièces rapportées, dont certaines gravées, attelage NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
• Motorisation : 6 essieux moteurs dont 1 équipé de bandages d'adhérence, volant d'inertie.
• Éclairage : 3 phares et 2 feux arrière à LED selon le sens de marche, commutables, éclairage de cabine, fonction d'éclairage supplémentaire.
• Son & digital : Décodeur digital sonore pour système 3 rails AC sur interface PluX22, turbines de ventilateur commutables, bruitage moteur.

Produits complémentaires : Retrouvez cette même locomotive en version 2 rails DC analogique, référence Roco 7300097, ainsi qu'en version 2 rails DC digitale sonorisée, référence Roco 7310097.

Modèle réduit : Locomotive diesel CC 72052, blason "La Baule", SNCF, à l'échelle HO 1/87, Époque IV. Décodeur son intégré, volant d'inertie, LED. Longueur hors tampons 232 mm. Rayon de courbure minimal 419 mm. Système 3 rails AC digital son.

Le saviez-vous ? La première CC 72000 est livrée à la SNCF le 20 décembre 1967, à une époque où aucune autre locomotive diesel du parc ne développait autant de puissance, de quoi remplacer efficacement la vapeur sur les grandes lignes non électrifiées.