Locomotive électrique BR 115 346-9, «Bügelfalte», DB AG, Ep. VI - MÄRKLIN 39127 - HO 1/87

Locomotive électrique BR 115 346-9, «Bügelfalte», DB AG

Modèle 3 rails AC Märklin, de chez MÄRKLIN référence 39127

Modèle réel : Dérivée de la légendaire série E 10 construite à 379 exemplaires de 1956 à 1969 par Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, Siemens, AEG et BBC, la BR 115 est surnommée «Bügelfalte» (fer à repasser) en raison de sa face avant aérodynamique caractéristique. À partir de 2005, 32 locomotives des séries 110 et 113 sont transférées à DB AutoZug et renumérotées en série 115, développant 3 620 kW pour une vitesse de 140 km/h.

Caractéristiques :

• Prototype & histoire : Locomotive électrique immatriculation 115 346-9, affectée à DB Fernverkehr pour la remorque de trains de matériel vide (PbZ) et trains spéciaux voyageurs sur le réseau allemand. État de service 2014, livrée rouge DB AG.
• Performances prototype : Puissance 3 620 kW, vitesse maximale 140 km/h, disposition d'essieux Bo'Bo', frein rhéostatique et à récupération, équipement de réversibilité pour conduite en pousse avec rames voyageurs.
• Décodeur & fonctions : Décodeur numérique mfx+ avec nombreuses fonctions sonores et lumineuses, pantographes type DBS 54 sans points de fixation visibles, relevables numériquement, condensateur tampon pour le franchissement des zones sans courant, éclairage cabine commutable numériquement, attelages courts co-élastiques.
• Motorisation : Motorisation haute performance régulée avec volant d'inertie centralisé, 4 essieux moteurs entraînés par cardan, bandages d'adhérence, triple fanal et 2 feux rouges s'inversant avec le sens de marche, commutables numériquement.
• Modèle réduit : Échelle HO 1/87, système 3 rails AC Märklin, décodeur mfx+ digital sonore, longueur hors tampons 191 mm, pantographes DBS 54 relevables numériquement, condensateur tampon de série.

Modèle réduit : Locomotive électrique BR 115 346-9 «Bügelfalte» DB AG à l'échelle HO en livrée rouge, état 2014. Décodeur mfx+ avec son numérique étendu. Pantographes DBS 54 relevables numériquement. 4 essieux moteurs, condensateur tampon de série. Longueur hors tampons 191 mm. Système 3 rails AC Märklin. Compatible mfx, DCC et Märklin Digital.

Compléments : À associer avec les voitures Silberling DB pour composer une rame de train régional ou de matériel vide authentique d'Époque VI sur votre réseau.

Le saviez-vous ? Le surnom «Bügelfalte» (fer à repasser) désigne la nervure centrale caractéristique de la face avant de la caisse, introduite sur les E 10 à partir de la 288e unité, qui donna à ces locomotives leur silhouette immédiatement reconnaissable sur les lignes allemandes pendant plus de 60 ans.