Locomotive électrique "Technorame", 2109, turquoise, ligne jaune, série 1, SNCB, Ep. VI, LSMODELS 12081S, HO 1/87 - DCC SON

Locomotive électrique HLE 21, N°2109, "Technorame", digitale sonorisée, Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB)

Modèle 2 rails DC digital son, de chez LSMODELS référence 12081S

Modèle réel : La série HLE 21 de la SNCB regroupe 60 exemplaires construits entre 1984 et 1987 par un consortium belge associant La Brugeoise et Nivelles (BN) pour la partie mécanique et ACEC pour la partie électrique. Conçue pour le réseau 3 kV continu, cette machine polyvalente de type Bo'Bo' développe environ 3 100 kW. La locomotive 2109, appartenant à la première série, a été utilisée sur le train-exposition "Technorame", présentant les technologies du présent et du futur, organisé par l'association Club Athena asbl en partenariat avec la SNCB. Pour l'occasion, elle a arboré une livrée turquoise à ligne jaune et rouge, exposée durant l'année scolaire 1988-1989 dans de nombreuses gares belges.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive électrique HLE 21, numéro UIC 2109, livrée turquoise, ligne jaune et rouge, 1ère série "Technorame", SNCB, Époque VI.
• Finition & détails : Logo Club Athena (chouette), moteur central Mashima avec cardans vers les bogies.
• Éclairage : Deux phares et deux feux arrière avec changement de couleur selon le sens de marche, blanc et rouge.
• Son & digital : Décodeur son ESU LokSound 5 intégré, bruitage moteur et sonorisation d'ambiance.

Produits complémentaires : Retrouvez cette même locomotive en version DC sans son, référence LSModels 12081, ainsi qu'en version AC, référence 12581, et AC son, référence 12581S.

Modèle réduit : Locomotive électrique HLE 21, numéro 2109, livrée "Technorame", SNCB, à l'échelle HO 1/87, Époque VI. Décodeur son ESU LokSound 5 intégré. Système 2 rails DC digital son.

Le saviez-vous ? En 2017, la 2109 a fait partie du premier lot de locomotives de la série 21 transférées en Pologne auprès de Seville Rail Rent, loin de son pays d'origine et de son passé de vitrine technologique itinérante.