Locomotive électrique 1216 016-6 "Railjet", ÖBB, Ep. VI - ROCO 7500182 - HO 1/87

Locomotive électrique 1216 016-6 «Railjet», ÖBB

Modèle 2 rails DC analogique, de chez ROCO référence 7500182

Modèle réel : Les locomotives électriques de la série 1216, surnommées Taurus 3, sont des locomotives universelles multisystèmes basées sur la technologie Siemens EuroSprinter. Leur carrosserie et leurs bogies grande vitesse reprennent ceux des deux premières générations Taurus, avec quelques modifications de détail. Entre 2006 et 2008, 50 exemplaires furent livrés aux ÖBB. Conçues pour circuler sous 15 kV/16,7 Hz, 25 kV/50 Hz et 3 kV DC, elles développent une puissance de 6 400 kW pour une vitesse maximale de 230 km/h, en service national et international, voyageurs comme marchandises. La 1216 016, en livrée Railjet bordeaux à bandes noires et rouges, assure aujourd'hui un service transfrontalier en tête des rames Railjet de nouvelle génération.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive électrique 1216 016-6 «Railjet» des ÖBB, livrée bordeaux à bandes noires et rouges, modèle sous licence ÖBB, Époque VI.
• Finition & détails : Modèle Roco avec toiture finement détaillée, 4 essieux moteurs, 1 essieu à bandage d'adhérence, volant d'inertie. 3 feux avant et 2 feux arrière LED, selon le sens de marche, commutables par interrupteur DIP, avec fonction d'éclairage supplémentaire. Attelage court sur arbre NEM 362, interface électrique PluX22. Version analogique, système 2 rails DC.

Produits complémentaires : Pour compléter votre rame Railjet, retrouvez le coffret de 6 voitures Railjet 2, référence Roco 6200178, le coffret de 3 voitures Railjet 2, référence Roco 6200179, ou la version digitale sonorisée de cette locomotive, référence Roco 7510182.

Modèle réduit : Locomotive électrique 1216 016-6 «Railjet» ÖBB analogique à l'échelle HO 1/87, Époque VI, longueur au-dessus des tampons 225 mm. Rayon de courbe minimum 358 mm. Interface digitale PluX22 pour évolution vers le digital.

Le saviez-vous ? Les locomotives de la série 1216 doivent embarquer des «paquets pays» spécifiques selon les réseaux empruntés, incluant la radio sol-train, l'affichage, les annonces vocales et les systèmes de sécurité propres à chaque administration ferroviaire, une complexité technique indispensable pour assurer un service transfrontalier fluide entre l'Autriche, l'Allemagne, l'Italie et la Slovénie.