Locomotive diesel 232 550-4 «Ludmilla», DB Bahnbau, Ep. VI - ROCO 7300105 - HO 1/87

Locomotive diesel 232 550-4 «Ludmilla», DB Bahnbau

Modèle 2 rails CC analogique, interface PluX22, de chez ROCO référence 7300105

Modèle réel : La BR 232 surnommée «Ludmilla» est une locomotive diesel-électrique lourde à 6 essieux construite en Union soviétique à 709 exemplaires entre 1972 et 1982 pour la Deutsche Reichsbahn de la RDA. Puissante machine de près de 21 mètres développant 2 940 kW et capable de 140 km/h, elle est reprise après la réunification par la Deutsche Bahn AG. La 232 550-4, repeinte aux couleurs du DB Bahnbau au printemps 2025, assure les missions de chantier ferroviaire de ce groupe depuis 2010, pour les équipes de construction et d'entretien des voies.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive diesel 232 550-4 «Ludmilla» du groupe DB Bahnbau, en livrée aux couleurs DB Bahnbau, état de service actuel 2025, Époque VI. Version en état de marche actuel, modèle puissant et fiable pour des trains de travaux authentiques.
• Finition & détails : Modèle Roco finement détaillé, impression soignée de la livrée DB Bahnbau. Feux avant et arrière à LED, 3 feux avant et 2 feux arrière, inversion automatique selon le sens de marche. Fonctions d'éclairage supplémentaires.
• Motorisation : 6 essieux moteurs, 2 bandages d'adhérence, volant d'inertie. Interface électrique PluX22 pour digitalisation ultérieure. Attelage schacht NEM 362 (sans cinématique KK). Rayon minimum 358 mm. Longueur hors tampons 237 mm.

Produits complémentaires : Roco recommande l'ensemble de 2 wagons à ridelles DB AG référence 6600201 et la grue ferroviaire à rotation numérique DB AG référence 7310070 pour composer des trains de chantier authentiques. La version DCC son est disponible sous la référence 7310105 et la version AC son sous la référence 7320105.

Modèle réduit : Locomotive diesel 232 550-4 «Ludmilla» DB Bahnbau à l'échelle HO 1/87, Époque VI. 6 essieux moteurs, 2 bandages d'adhérence, volant d'inertie. LED 3 feux/2 feux. Interface PluX22 digitalisable. Attelage NEM 362. Rayon min. 358 mm. Longueur 237 mm. Système 2 rails CC analogique.

Le saviez-vous ? Le surnom «Ludmilla» donné par les cheminots est-allemands à la BR 232 proviendrait du dépôt de Leipzig, où ces machines soviétiques étaient concentrées. Ces locomotives diesel-électriques, conçues par les usines de Lougansk en Ukraine (alors en URSS), étaient tellement puissantes qu'après la réunification allemande, la DB AG les a conservées pour les services les plus exigeants, dont les trains de travaux du DB Bahnbau qui entretient aujourd'hui l'ensemble du réseau ferroviaire allemand.