Locomotive électrique 103 233-3, livrée rouge trafic cabine allongée, DB AG, Ep. V - ROCO 7500157 - HO 1/87

Locomotive électrique 103 233-3, livrée rouge trafic, cabine allongée, DB AG

Modèle 2 rails CC analogique, de chez ROCO référence 7500157

Modèle réel : Développée au milieu des années 1960 sous la désignation E 03, la BR 103 était la locomotive la plus puissante de la Deutsche Bundesbahn, conçue pour les trains de voyageurs lourds et rapides. Entre 1970 et 1974, 145 locomotives ont été mises en service, dont les 30 dernières (à partir de la 103 216) dotées d'une cabine de conduite agrandie les allongeant de 700 mm. En fin de carrière, la 103 233-3 a reçu une livrée spéciale rouge trafic avec châssis de couleur contrastante, sponsorisée par ROCO, avec une inscription commémorative sous la vitre droite de la cabine.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive électrique 103 233-3 de la Deutsche Bahn AG (DB AG), en livrée spéciale rouge trafic avec châssis contrasté, version cabine de conduite allongée (+700 mm). Inscription commémorative Roco sous vitre droite. Époque V (1990-2006). Parfaitement assortie au coffret InterRegio 461 (réf. 6200208, 6200209, 6210210).
• Finition & détails : Livrée rouge trafic soignée avec châssis de couleur contrastante, fidèle à la livrée historique de présentation. Feux avant et arrière à LED, 3 feux avant et 2 feux arrière, commutables par commutateur DIP. Fonctions d'éclairage supplémentaires. Cabine de conduite Z21 disponible en option.
• Motorisation : 6 essieux moteurs, 2 bandages d'adhérence, volant d'inertie. Puissance et traction optimales pour l'entraînement de longues compositions InterCity et InterRegio.
• Interface & digital : Interface électrique PluX22 pour installation ultérieure d'un décodeur numérique. Attelage schacht NEM 362 cinématique KK. Rayon minimum 358 mm. Longueur hors tampons 232 mm.

Modèle réduit : Locomotive électrique 103 233-3 DB AG à l'échelle HO 1/87, livrée rouge trafic cabine allongée, Époque V. 6 essieux moteurs, 2 bandages d'adhérence, volant d'inertie. LED 3 feux/2 feux arrière, commutateur DIP. Interface PluX22 digitalisable. Attelage NEM 362 KK. Rayon min. 358 mm. Longueur 232 mm. Système 2 rails CC analogique.

Le saviez-vous ? La BR 103 est considérée par beaucoup comme la plus belle locomotive électrique jamais construite en Allemagne. Symbole du prestige ferroviaire allemand des années 1970-1980, elle tractait les TEE et InterCity les plus prestigieux à 200 km/h, établissant même un record mondial de vitesse à 252 km/h en 1985. La livrée rouge trafic de la 103 233 reste l'une des plus recherchées par les collectionneurs.