Locomotive électrique Re 465 008-1 «Col d'Or», BLS, Ep. V-VI - ROCO 7500172 - HO 1/87

Locomotive électrique Re 465 008-1 «Col d'Or», BLS

Modèle 2 rails CC analogique, de chez ROCO référence 7500172

Modèle réel : Dérivée de la Re 460 des CFF, la série Re 465 a été commandée par la Berne-Lötschberg-Simplon (BLS) auprès de SLM Winterthur et ABB Zurich. Ses 18 locomotives se distinguent de leur aînée par un onduleur par essieu, au lieu d'un par bogie, garantissant une transmission de puissance optimale en toutes conditions. Utilisées principalement pour le transport de marchandises et les trains de banlieue, elles évoluent dans les décors alpins du réseau BLS en livrée caractéristique «Col d'Or.»

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive électrique Re 465 008-1 de la Berne-Lötschberg-Simplon (BLS), en livrée «Col d'Or» aux couleurs jaune et vert caractéristiques de la compagnie suisse. Époque V-VI. Modèle imprimé avec précision, sous licence BLS.
• Spécificités techniques prototype : Contrairement à la Re 460 CFF, la Re 465 est équipée d'un onduleur par essieu (et non par bogie), offrant une meilleure adhérence et une transmission de puissance optimisée, particulièrement appréciée en traction de trains lourds sur les rampes du Lötschberg.
• Construction & finition : Impression précise aux couleurs du «Col d'Or», essuie-glaces supplémentaires et poignées avant fidèlement reproduits. Feux avant et arrière à LED, commutables par commutateur DIP, avec changement d'éclairage fidèle à l'original suisse. Fonctions d'éclairage supplémentaires.
• Motorisation : 4 essieux moteurs, 1 bandage d'adhérence, volant d'inertie. Interface électrique PluX22 pour digitalisation ultérieure. Attelage schacht NEM 362 (sans cinématique KK). Rayon minimum 358 mm. Longueur hors tampons 212 mm.

Modèle réduit : Locomotive Re 465 008-1 BLS «Col d'Or» à l'échelle HO 1/87, Époque V-VI. Impression précise, essuie-glaces et poignées avant détaillés. 4 essieux moteurs, volant d'inertie, 1 bandage d'adhérence. LED feux Swiss, commutateur DIP. Interface PluX22 digitalisable. Attelage NEM 362. Rayon min. 358 mm. Longueur 212 mm. Système 2 rails CC analogique.

Le saviez-vous ? Le surnom «Col d'Or» des locomotives BLS fait référence au col de la Gemmi, dont les flancs dorés dominent le tracé historique du Lötschberg. La BLS est d'ailleurs la première compagnie ferroviaire au monde à avoir exploité un tunnel de base alpin à grande longueur avec le tunnel de base du Lötschberg (34,6 km), ouvert en 2007.