Locomotive électrique BB 26052, livrée béton, logo casquette, SNCF, Ep. V - PIKO 96154 - HO 1/87

Locomotive électrique BB 26052, livrée béton, logo casquette, SNCF

Modèle analogique, décodeur 8 broches NEM652, 2 rails DC de chez Piko référence 96154

Modèle réel : Les BB 26000, surnommées « Sybic » (contraction de « Synchrone » et « Bicourant »), sont conçues pour tracter aussi bien des trains de voyageurs rapides à 200 km/h que des trains de marchandises lourds, sans changer de rapport d'engrenages. Construites par Alsthom et MTE, elles sont livrées à la SNCF entre 1988 et 1998, avec 234 exemplaires au total. Les Sybic sont les locomotives les plus performantes de la SNCF. La BB 26052 porte la livrée béton avec logo casquette, caractéristique de l'Époque V.

Caractéristiques :

• Bicourant universel: Aptes à circuler sous 1500 V continu et 25000 V monophasé 50 Hz, ces locomotives peuvent tracter indifféremment un train de voyageurs à 200 km/h ou un train de marchandises à 100 km/h, sans aucune modification.
• Puissance & vitesse: Puissance maximale de 5600 kW, vitesse maximale de 200 km/h, masse de 90 tonnes, longueur totale de 17,71 m.
• Motorisation synchrone: Premières machines de grande série de la SNCF à adopter la traction synchrone triphasée, une technologie mise au point sur les prototypes BB 20011 et 20012 et également déployée sur le TGV Atlantique. 
• Dépôts d'attache: Livrées au dépôt de Dijon-Perrigny, puis réparties sur les dépôts de Lens et Villeneuve, utilisées sur les grandes lignes voyageurs et les services de fret longue distance.
• Livrée: Béton avec logo casquette SNCF, caractéristique de l'Époque V (années 1990-2000)

Modèle réduit: Cette locomotive électrique BB 26052 à l'échelle H0 est fidèlement reproduite et détaillée des chemins de fer SNCF. Conçue pour le système à courant continu 2 rails DC. Compatible digital avec prise décodeur 8 broches NEM 652. Analogique de série. Éclairage blanc inversé selon le sens de marche. Attelage NEM. Rayon minimum 360 mm.